相模広小路駅

相模広小路駅の歴史と概要

相模広小路駅（さがみひろこうじえき）は、神奈川県足柄下郡小田原町（現・小田原市）に存在した大雄山鉄道（現在の伊豆箱根鉄道大雄山線）の駅であり、かつての終着駅でした。この駅は、1925年の開業当初は仮小田原駅として知られており、新小田原駅への延伸が行われるまではその名称で呼ばれていました。

開業の背景

大雄山鉄道は1925年10月15日に、仮小田原駅から大雄山駅間で開業しました。仮小田原駅の位置は、現在の大雄山線が緑町駅から北に進み、東海道新幹線を越えた地点にありました。開業当初は、この路線がどのような発展を遂げるか期待が寄せられていました。

名称の変更

1927年4月10日、仮小田原駅は相模広小路駅に改称されました。なお、名称変更は同年の7月またはそれ以降であるとの文献も存在します。この頃、地域住民や旅行者にとっては、駅名が地域のアイデンティティを反映する重要な要素であったと考えられます。

廃止の経緯

相模広小路駅は、1935年6月16日に廃止されました。この廃止は、当時の小田原駅への乗り入れに伴って行われたもので、新小田原駅と一緒にその役割を終えることとなりました。その後、緑町駅が6月14日に営業を開始し、新たな拠点として地域の交通を支える役割を引き継ぎました。

駅の位置と交通の変遷

相模広小路駅があった場所は、現在でも地域の歴史を感じさせる場所として残っていますが、交通の便が新たな駅の開業により変わってしまったことは、地域住民にとって大きな変化であったでしょう。大雄山鉄道は、その後も現在の伊豆箱根鉄道に引き継がれる中で、地域の鉄道網の一部として重要な役割を担っています。

まとめ

相模広小路駅は、開業からわずか10年程の短い期間ではありましたが、多くの人々に利用され、地域の交通史の中で重要な存在でした。当駅の廃駅化により、新たな駅が登場し、交通網の変化をもたらしたことは、地域の発展に影響を与えたといえるでしょう。現代においては、その記憶は廃駅として残りつつも、鉄道への思い出として多くの人々の心に刻まれていることでしょう。

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