神海駅

神海駅の概要

岐阜県本巣市に位置する神海駅は、樽見鉄道樽見線の一部であり、駅番号はTR13です。この駅は、地域の特徴を反映した設備や活動が行われており、訪れる人々に魅力を提供しています。地域住民とのつながりを大切にし、様々な取り組みを通じて地域おこしに寄与しています。

歴史

神海駅は、1958年4月29日に開業された当初は「美濃神海駅」という名前でした。この駅は、日本国有鉄道の樽見線の終着駅としてスタートし、当時の交通の要所とも言えました。1971年には荷物の取り扱いが廃止され、駅は無人化されました。その後、1984年には樽見鉄道に転換される際に名称が神海駅に変更され、新たなスタートを切りました。

さらに、1989年には樽見駅までの延伸がなされ、途中駅となったことで周辺地域の利便性が向上しました。2024年には、棒線化工事が実施される予定で、折り返しや列車交換の設備が撤去されることとなります。

駅の構造

神海駅は単式ホーム1面1線を持つ地上駅で、無人駅として運営されています。駅舎は地域住民に開放されており、地元の子供たちの教育を目的とした「寺子屋」などに利用されています。そのほか、喫茶店も併設されており、訪れた人々が気軽に利用できるスペースを提供しています。かつては島式ホームを有し、列車交換が可能でしたが、利用者の減少に伴い、2024年の秋から1面1線での運用に切り替わります。

利用状況

駅周辺は国道157号が横切っており、自然豊かな山や畑が広がっています。周囲には住宅が点在していますが、特に寺の近くが多く見受けられます。地域の重要な施設として、本巣市立外山小学校や名岐エンジニアリング本巣工場、神海グラウンド、金輪寺、外山郵便局、大茂山登山口、根尾川などがあります。

バス路線

神海駅前には「神海駅」というバス停が設置されており、地域の移動手段としていくつかのバス路線が利用されています。具体的には、本巣市市営バスや本巣北部線がこの地域で運行されています。

地域おこしへの取り組み

2022年には地域活性化を目指して「寺子屋」が開設され、駅舎内のサロンスペースで週に2回、授業が行われています。この寺子屋は、地域の子供たちに教育の機会を提供しており、運営者は以前は朝日新聞社の記者として活躍していました。

隣の駅

神海駅の隣には、樽見鉄道の谷汲口駅（TR12）があり、高科駅（TR14）へと続く区間となっています。

まとめ

神海駅は、地域住民とともに成長しながら、その役割を変えつつ存在している駅です。無人駅でありながら、地域の教育活動や喫茶の場として機能し、多くの人々に愛されています。今後の駅の変革や地域の発展にも期待が寄せられていることでしょう。

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