稲田駅

稲田駅について

稲田駅（いなだえき）は、茨城県笠間市の稲田に位置する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の水戸線の駅です。この駅は、地域の地質資源である稲田御影石の運搬が始まりで、1897年に貨物駅として開業しました。開業当初から旅客の取り扱いも行われながら、石材の輸送が主な役割を果たしていました。駅の最盛期であった大正時代には、毎日30両以上の貨車が発信される盛況な状況でした。

歴史

開業と発展

稲田駅の歴史は1897年に始まり、石切山脈からの稲田御影石輸送に起因しています。石材業者である鍋島彦七郎が地元の人々と協力し、用地を日本鉄道に提供することで、この貨物駅が誕生しました。翌1898年には旅客駅としても機能し始めますが、主要な業務は依然として石材輸送でした。

その後、駅舎が1898年12月に完成し、長年その役目を果たしていましたが、建物が老朽化したため、2012年に新駅舎の建設が始まり、2013年3月に新しい駅舎が供用開始されました。現駅舎は、地元の稲田石を使用した木造建築で、広さ49.6平方メートルの平屋建てです。また、駅の隣には2014年に開館した市営の石の展示施設「石の百年館」があります。

年表

歴史の詳細を年表として見ると、稲田駅の重要な出来事は次の通りです：

• - 1897年（明治30年）6月5日：貨物駅として完成し、8日より営業開始。
• - 1898年（明治31年）5月8日：普通停車場としての営業が開始。
• - 1906年（明治39年）11月1日：国有化される。
• - 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取り扱いが廃止、駅員が無配置となる。
• - 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
• - 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuicaが利用可能に。
• - 2024年（令和6年）8月1日：笠間市による乗車券委託販売の受託解除で終日無人化。

駅の構造

稲田駅は相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、互いのホームは跨線橋によって接続されています。駅舎は1番線に面しており、水戸統括センター（友部駅）が管理する無人駅です。利用者向けには簡易Suica改札機が設置されています。

利用状況

JR東日本によると、2001年度から2023年度までの1日平均乗車人員は徐々に変動しており、年々地域の利用者数に影響を与えています。この地元の駅は、周辺の住民にとって重要な交通アクセスポイントとなっています。

駅周辺

稲田駅の周辺は住宅や商業施設が広がっており、周囲の自然環境も魅力的です。また、隣の福原駅や笠間駅にも近く、地域の交通網の重要な一環として機能しています。駅の歴史とともに、訪れる人々にとってもゆかり深い場所となっています。

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