空席待ち

空席待ち（くうせきまち）からの搭乗

空席待ちとは、事前に予約をせずに飛行機に搭乗することを指し、一般的にはスタンバイとも呼ばれます。この方法は、航空業界で頻繁に利用されており、特に便の変更やアップグレードを希望する乗客に用いられます。

空席待ちの種類

空席待ちが適用される場合は主に以下の二つに分類されます。第一のケースは、搭乗予定の便を逃した際に発生します。この場合、次の便を利用することになるため、予約なしでの搭乗が必要となり、空席待ちの扱いになります。

第二のケースは、乗客が空港に早く到着した場合です。このような状況下では、搭乗予定の便よりも早い便に搭乗したいと考えることが一般的であり、これを「go show」と呼びます。この用語は、予約をしていない乗客による別の便への搭乗希望に対応した意識が反映されています。

さらに、座席のアップグレードを希望する場合も空席待ちに該当します。アメリカの航空会社では、上顧客に対しファーストクラスの空席を提供することが一般的です。しかし、ファーストクラスがすでに満席である場合や、他の上位の顧客が優先されると、下位の顧客は空席待ちのリストに入れられます。

このアップグレードが実際に行われる場合、搭乗予定の乗客がキャンセルした、または空港に来なかった、乗り継ぎ便の遅延や機材の偶発的な変更などが原因となる場合が多く、その際には空席待ちの顧客が優先されることがあります。

優先順位の考え方

空席待ちのシステムにおいては、優先順位が重要な要素となります。特に、航空会社の従業員やその親族、友人が空席待ちの搭乗を享受できることがありますが、彼らの優先順位は一般の乗客よりも低く設定され、通常の運賃を支払った乗客全員に席が割り当てられた後にその席の割り当てが行われます。そのため時には、先に席を割り当てられたにもかかわらず、後から来た普通運賃の乗客に席を譲ることもあります。

空席待ちのリストに入るためには、発券窓口または搭乗窓口で申し出る必要があり、電話での予約は基本的に受け付けられていません。搭乗時には、搭乗手続きが完了していない乗客分と未埋の席が対象となり、空席を希望する場合には搭乗口近くで名前が呼ばれるのを待つことになります。この際、あぶれた場合には、次の便の空席待ちに追加されることになります。

追加料金の扱い

Go show（早発便への搭乗変更）はかつて無料で行われていたものでしたが、最近ではアメリカでは空席待ちを利用する際に、50ドルから75ドルの追加料金が発生することが多くなっています。例えば、ユナイテッド航空では空席待ちを行う際に75ドルの追加料金が必要ですが、これは普通運賃を支払った場合や特定の会員の特権を持つ場合には該当しません。

また、アメリカン航空でも、特定の場合を除き出発の12時間以内に空席を確保するには追加料金が必要です。ただし、搭乗予定の便が運行されなかった場合や搭乗拒否を受けた際には、無料で空席待ちの最前列に加えてもらえることもあります。

空席待ちの仕組みは、航空会社によって異なる場合がありますが、乗客にとっては便利な選択肢であることは間違いありません。

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