立花村 (兵庫県)

立花の概要



立花(たちばなむら)は、兵庫県川辺郡に位置していたで、現在の尼崎市の北西部にあたります。この地域はJR神戸線の立花駅や、阪急神戸本線の塚口駅に近接しています。

地理


立花には庄下川や蓬川といった河川が流れており、自然環境にも恵まれていました。こうした地理的条件は、当農業や生活に大きく寄与しました。

歴史


立花1889年4月1日に町制が施行されるとともに、複数のが統合されて設立されました。具体的には、塚口、東富松、七松、尾浜、三反田、水堂、大西、栗山、上ノ島、東難波、西難波の区域が統合された結果、立花が誕生しました。

大正5年の1916年4月1日には、大字の東難波と西難波が尼崎町と合併し、尼崎市が発足しました。その後、立花1942年2月11日尼崎市に編入され、ついには廃となりました。

人口統計


1932年に出版された『傳家之寶典 自治團体之沿革 兵庫縣之部』によると、立花内には1433戸の住家が存在し、人口は7125人だったとの記録があります。この数値はの規模を示す貴重なデータです。

経済


産業


立花の経済基盤は主に農業によって支えられていました。『大日本篤農家名鑑』に記載された、立花の代表的な篤農家には、今井正太郎、小寺半左衛門、中亀太郎、三松武次郎、中龍太郎、中武兵衛、高木平太郎などが存在しました。彼らの努力によって、農業が発展し、地域の経済を活性化したと言えるでしょう。

企業


内には、塚口住宅などの企業も存在し、地域経済を支える重要な存在でした。

金融機関


金融機関としては、地域密着の山口銀行塚口支店があり、住民の生活に寄与していました。

地域


立花には塚口郵便局が所在し、住民の情報交流や郵便業務の重要な拠点となっていました。また、さまざまな地域団体も活動しており、水利組合や信用販売購買利用組合、出荷組合、消防組、軍人分会、青年団、農会、教育会、婦人会、主婦会などが存在しました。

交通


立花は交通面でも利便性がありました。鉄道では、鉄道省東海道本線が立花駅を通り、阪神急行電鉄(現・阪急電鉄)の神戸本線が塚口駅を有していました。これらの鉄道路線は、民の移動や物流において大きな役割を果たしました。しかし、現在の名神高速道路尼崎インターチェンジは旧域に位置しているものの、立花の時代には未開通でした。

結論


以上のように、立花は長い歴史を有し、多様な産業と地域活動が展開されていました。このの特色は、地域の発展にも寄与していたと言えるでしょう。

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