第22回ブルーリボン賞 (鉄道)

第22回ブルーリボン賞および第19回ローレル賞

1979年に鉄道友の会によって選定された第22回ブルーリボン賞と第19回ローレル賞は、日本の鉄道界において非常に重要な賞の一つです。これらの賞は、同年に営業運転を開始した新形式の鉄道車両の中から選ばれ、その年の鉄道技術やデザインの進化を反映しています。

選定基準

ブルーリボン賞とローレル賞の選定には、特定の基準があります。対象は、日本国内で使用される鉄道・軌道車両で、1978年の1月1日から12月31日までに営業運転を開始した新形式車両、またはその類似の車両です。また、候補設定時点で実際に営業を行っていることが求められます。第22回では、合計33車種が候補として挙げられ、その中からブルーリボン賞が1形式、ローレル賞が2形式選ばれました。

選定車両

ブルーリボン賞

• - 近畿日本鉄道 30000系電車

この電車は、近畿日本鉄道の中でも特に注目される新形式の電車です。先進的なデザインと快適性が評価され、ブルーリボン賞を受賞しました。

ローレル賞

• - 日本国有鉄道 オハ50形客車

この客車は、長年にわたり活躍してきたものであり、その耐久性と快適性が高く評価されています。

• - 京浜急行電鉄 800形電車

この電車もまたその性能とデザインによって、ローレル賞を受賞しました。

候補車両

第22回ブルーリボン賞・ローレル賞の選考において、33車種が候補として選ばれました。これらの車両は、日本の鉄道技術の進歩やデザインの革新を示すものとして、多くの鉄道ファンから注目されています。
選考委員会は、これらの車両の性能やデザイン、利便性をしっかりと評価し、最終的な受賞車両を決定しています。

まとめ

第22回ブルーリボン賞と第19回ローレル賞は、日本の鉄道車両の発展を示す重要な指標です。これらの賞を通じて、それぞれの年における鉄道の革新や新たな取り組みが評価され、将来の鉄道業界への影響が期待されています。鉄道ファンには特に注目されるイベントであり、受賞車両はその後も多くの人々に愛され続けることでしょう。

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