第56回ブルーリボン賞 (鉄道)

第56回ブルーリボン賞の概要と選定結果

2013年に行われた第56回ブルーリボン賞は、日本の鉄道友の会によって選定された名誉ある賞です。この賞は、国内で営業運転を開始した新形式の鉄道車両を対象にしており、選定には厳しい基準が設けられています。特に、2012年の1月1日から12月31日までの間に営業を始めた車両のみが対象となりました。この年の選定では、営業運転中の候補車両の中から1形式が選ばれる必要がありました。

選定の経緯

まず、ブルーリボン賞の選定過程について説明します。選考委員会は、7つの候補車両を汲み上げ、その中から最も優れていると評価された車両に対して投票を行いました。2014年以降、選定の見送りが原則なくなるまで、該当車両なしの状況がありましたが、この年は該当車両が果たして選ばれるのか注目されていました。

選定された車両

この年のブルーリボン賞に輝いたのは、東京地下鉄の1000系電車です。この車両は、全体の投票数2932票から、697票という高い支持を受けて選ばれました。2位にはE657系電車が位置し、629票の支持を得ていました。特筆すべきは、ブルーリボン賞として地下鉄車両が選ばれたのは今回が初めてだったという点です。これにより、都市交通における地下鉄の重要性が改めて認識されることとなりました。

ローレル賞について

一方、同時に選定されるローレル賞については、この年に該当車両が存在しないと決定されました。これは非常に珍しく、過去のローレル賞では多くの場合、数種類の新車両が候補に挙げられていましたが、この第56回ではそのような状況は見られませんでした。

今後の展望

この選定結果から、鉄道友の会は今後どのように選考を進めていくのか、そして新たな魅力的な車両が登場してくるのかが期待されます。また、2014年以降の選定基準や候補車両の姿勢にも注目が集まります。鉄道に関わる多くの関係者やファンにとって、これらの賞は日本の鉄道路線や車両の魅力を再認識する機会となることでしょう。

このように、第56回ブルーリボン賞とローレル賞は、日本の鉄道界において新たな記録を作り、さらなる発展を促す契機となりました。今後の選定においても、各車両の特徴や技術革新に基づく評価が行われることを願っています。

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