美章園駅

美章園駅について



美章園駅(びしょうえんえき)は、大阪府大阪市阿倍野区美章園二丁目に所在する、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の重要な駅です。駅コードはJR-R21です。この駅の名は、1921年に美章土地株式会社を設立し、住宅地「美章園」を開発した大阪の財界人、山岡順太郎氏に由来します。彼は、この駅の建設費も寄付したことから、美章園という名称が生まれました。また、美章の名は彼の父の名前にちなんでいます。

歴史



美章園駅の歴史は1931年に遡ります。5月12日阪和電気鉄道によって駅新設の届け出がなされ、6月3日に「美章園停留場」として設置されました。その後、1940年に南海鉄道に吸収され、1944年に国有化されてからは阪和線の駅としての地位を確立しました。1945年には空襲を受け、一時営業を休止しましたが、1947年に再び営業を再開しました。

駅舎の改築や設備の近代化が進み、1958年には新しい駅舎が竣工しました。1987年の国鉄民営化によりJR西日本の駅となり、1990年代からはICカードによる利用が可能となりました。2015年にはみどりの窓口が終了し、券売機の設置が進みました。2022年にはJR西日本交通サービスによる業務委託駅としての制度が導入されています。

空襲時の被害



特に記憶に残るのは、1945年2月14日アメリカ軍空襲によって駅は深刻な被害を受けました。恩恵を受けたのは、発車寸前の電車のホームに多くの乗客がいたことから、大変な悲劇となり、多数の死傷者が出ました。このため、1951年に駅近くに「遭難供養之碑」が建立され、犠牲者を悼む場所となっています。

駅の構造



美章園駅は相対式ホームを持つ高架駅で、現在のところ2面2線を備えています。通常、利用される改札口は東側のみですが、朝のラッシュ時には西側の改札口も開放されます。2008年にはエレベーターが設置され、バリアフリー対応が進んでいます。ICカードICOCA」を用いた利用ができ、通勤時の利便性も向上しています。

利用状況



2023年のデータによると、一日の平均乗車人員は4,859人で、周辺に多くの学校が存在するため、学生が多く利用しています。具体的な乗車人員は年度ごとに異なりますが、安定した利用者数が記録されています。

駅周辺の環境



駅の東側には商店街や住宅が立ち並び、歩道は狭く交通量も多いため、混雑しています。周囲には、大阪芸術大学や各種高等学校、さらには阿倍野区役所や郵便局、銀行、スーパーもあります。バス路線が通る「美章園」停留所には、大阪シティバスが運行しており、アクセスは良好です。

近隣の学校



多様な教育機関が駅近くにあり、地域の学生たちにとっての重要な交通の要所となっています。美章園駅は、歴史的背景を持ちながら、現代に適応した設備を持つ駅として、多くの人々に利用されています。

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