美章園駅(びしょうえんえき)は、
大阪府大阪市阿倍野区美章園二丁目に所在する、
西日本旅客鉄道(JR西日本)
阪和線の重要な駅です。駅コードはJR-R21です。この駅の名は、
1921年に美章土地株式会社を設立し、住宅地「
美章園」を開発した大阪の財界人、
山岡順太郎氏に由来します。彼は、この駅の建設費も寄付したことから、
美章園という名称が生まれました。また、美章の名は彼の父の名前にちなんでいます。
歴史
美章園駅の歴史は
1931年に遡ります。
5月12日、
阪和電気鉄道によって駅新設の届け出がなされ、
6月3日に「
美章園停留場」として設置されました。その後、
1940年に南海鉄道に吸収され、
1944年に国有化されてからは
阪和線の駅としての地位を確立しました。
1945年には
空襲を受け、一時営業を休止しましたが、
1947年に再び営業を再開しました。
駅舎の改築や設備の近代化が進み、
1958年には新しい駅舎が竣工しました。
1987年の国鉄民営化によりJR西日本の駅となり、1990年代からは
ICカードによる利用が可能となりました。
2015年には
みどりの窓口が終了し、券売機の設置が進みました。
2022年には
JR西日本交通サービスによる業務委託駅としての制度が導入されています。
特に記憶に残るのは、
1945年2月14日。
アメリカ軍の
空襲によって駅は深刻な被害を受けました。恩恵を受けたのは、発車寸前の電車のホームに多くの乗客がいたことから、大変な悲劇となり、多数の死傷者が出ました。このため、
1951年に駅近くに「遭難供養之碑」が建立され、犠牲者を悼む場所となっています。
駅の構造
美章園駅は相対式ホームを持つ
高架駅で、現在のところ2面2線を備えています。通常、利用される改札口は東側のみですが、朝のラッシュ時には西側の改札口も開放されます。2008年には
エレベーターが設置され、
バリアフリー対応が進んでいます。
ICカード「
ICOCA」を用いた利用ができ、通勤時の利便性も向上しています。
利用状況
2023年のデータによると、一日の平均乗車人員は4,859人で、周辺に多くの学校が存在するため、学生が多く利用しています。具体的な乗車人員は年度ごとに異なりますが、安定した利用者数が記録されています。
駅周辺の環境
駅の東側には商店街や住宅が立ち並び、歩道は狭く交通量も多いため、混雑しています。周囲には、大阪芸術大学や各種高等学校、さらには
阿倍野区役所や郵便局、銀行、スーパーもあります。バス路線が通る「
美章園」停留所には、
大阪シティバスが運行しており、アクセスは良好です。
近隣の学校
多様な教育機関が駅近くにあり、地域の学生たちにとっての重要な交通の要所となっています。
美章園駅は、歴史的背景を持ちながら、現代に適応した設備を持つ駅として、多くの人々に利用されています。