自動車ナンバー自動読取装置、通称「N
システム」は、走行中の車両のナンバープレートを自動的に認識し、手配車両との照合を行う日本の先進的な
システムです。この装置は、主に犯罪捜査や交通の安全確保のために用いられ、全国に広がっています。1980年代後半に
科学警察研究所がNECと連携して開発したもので、初めて実用化されたのは
1987年です。この
システムが設置された全国各地では、運転手や同乗者の画像を含む多くの情報が収集され、犯罪捜査に活用されています。
この装置の主な目的は、広域犯罪の発生を防ぎ、既に発生した犯罪の捜査に役立てることです。渋滞を引き起こすことなく、逃走中の手配車両をすばやく捕らえることができます。N
システムを通過した車両は自動的に記録され、警察の手配車両リストと照合されます。手配車両が確認された場合、警察無線やチームナビに瞬時に通知され、その情報は現場の警察官などに迅速に伝達されます。
この
システムは自身の情報を30年間記録し、必要に応じて過去のデータを検索可能なため、事件捜査の際に非常に高い効果を発揮します。
設置場所と多様性
N
システムは、主に国道や高速道、
インターチェンジの出入口、県境付近、
空港、
原子力発電所などの重要施設周辺に設置されています。特に重要な場所に集中して設置され、豊富なデータを得るために多方向からの視点が形成されています。また、最近では可搬型の装置も導入されており、事件発生後に瞬時に設置することが可能です。
さらに、
自動車の流れを正確に把握するために、特殊な補助照明装置を使用するなど工夫が凝らされています。これにより、ナンバープレートの読み取りを一層スムーズに行えるように進化しています。
一方で、この
システムには
プライバシー侵害の問題も存在します。車両とともに運転者や同乗者の姿が記録されることで、人権が侵害されるのではないかとの懸念があります。特に、警察官の私生活に対する監視にこの
システムが使用された事例が報じられ、社会的な議論を呼んでいます。
また、
2006年には
愛媛県警察で収集した情報が外部に流出する事件も発生しており、情報管理の重要性も浮き彫りになっています。
結論
N
システムは日本における犯罪捜査や交通管理において不可欠な道具となっており、その効率的な運用により多くの犯罪が未然に防がれています。しかし、利用に際しては
プライバシーの確保や情報管理に細心の注意を払う必要があります。今後も技術の進歩とともに、この
システムの運用がどのように進化していくかが注目されるところです。