舞鶴西インターチェンジ

舞鶴西インターチェンジについて

舞鶴西インターチェンジ（まいづるにしインターチェンジ）は、京都府舞鶴市堀に位置する舞鶴若狭自動車道の一部で、地域における主要な交通の拠点となっています。このインターチェンジは、吉川方面へは片側二車線、敦賀方面は暫定的に二車線での供用となっており、利便性の高い道路環境が整備されています。

舞鶴港の近隣にあることから、国際貿易の重要なアクセス路としても機能しています。ただし、小樽行きの新日本海フェリー乗り場は東舞鶴地区にあり、舞鶴西ICからは車でおよそ20分の距離にあるため、舞鶴東ICの方が利便性が高いと言えるでしょう。しかし、舞鶴港とこのインターチェンジを結ぶ高規格バイパス道路の建設計画（西舞鶴道路参照）も進められており、今後のさらなる発展が期待されています。

このインターチェンジの見どころのひとつは、出口料金所と一般道路との交差点の間に設けられている210メートルの池内トンネルです。また、上り線の出入口には立体交差のランプウェイがあり、交通の流れをスムーズにする工夫がなされています。

歴史

舞鶴西インターチェンジは1991年3月26日に福知山ICからの区間が開通し、初めて供用が開始されました。その後、1998年3月18日には舞鶴西ICから舞鶴東ICまでの区間が開通し、交通網が一層強化されました。さらに、2018年11月3日には綾部PAから舞鶴西IC間が4車線化されるなど、利用者の裏打ちが進展しています。

周辺の施設

舞鶴西IC周辺には様々な工業団地や産業施設が立地しています。これには、喜多工業団地やベルテックス舞鶴工場、和幸産業舞鶴工場などが含まれ、地元経済の発展に寄与しています。また、観光名所やレクリエーション施設としては、田辺城（舞鶴城）、五老スカイタワー、神崎海水浴場などがあり、観光客にも人気のスポットとなっています。教育機関としては京都府立舞鶴支援学校があり、地域の教育にも重要な役割を果たしています。

接続道路

このインターチェンジは、京都府道27号池辺京田線と直接接続しています。さらに、間接接続として国道27号（西舞鶴道路）や京都府道74号舞鶴綾部福知山線が関与しており、地域内外のアクセスを支えています。

料金所について

舞鶴西インターチェンジには合計5つの入口料金所が設けられており、その内訳は入口が2つ、出口が3つとなっています。入口にはETC専用ブースが1つ、ETCと一般の共用ブースが1つあり、出口は一般とETCのブースがそれぞれ設置されています。特に、ETCの導入はスムーズな交通流を実現する要素として重要です。

舞鶴西ICは、舞鶴若狭自動車道の6番目のインターチェンジで、近隣に舞鶴東ICも存在します。これにより、地域間のアクセスが改善され、より便利な交通網が形成されています。

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