茨木
インターチェンジ(いばらき
インターチェンジ)は、
大阪府茨木市に存在する
名神高速道路上の
インターチェンジです。この地点は大都市圏に位置し、周辺には多くの交通施設が整備されています。
概要
茨木
インターチェンジは、
茨木市にとって重要な交通の要所です。特に、同
インターチェンジから京都南ICまでは約20kmの距離があり、その間には
2003年に供用が始まった大山崎ICが設置されました。さらに、その後に高槻JCT/ICも設置され、交通の利便性が向上しています。
また、茨木ICの料金所から流出する際には、
大阪府道14号大阪高槻京都線の
渋滞が影響を及ぼし、時折出口が完全に混雑することがあります。この区間では、
国道171号からの流入車両と、京都方面へ向かう車両が交差するため、交通事故が頻発しています。こうした情況は、特に
渋滞が発生している際に問題となります。
歴史
茨木
インターチェンジは、
1963年7月16日に
名神高速道路の栗東ICから尼崎IC間の開通時に供用が開始されました。
2010年には、全国初となる新型ETC開閉バーの導入が試験的に行われ、双方向のテレビインターホンも設置されるなど、先進的な交通管理技術が採用されました。
接続する道路
この
インターチェンジは、
と接続しています。
料金所は、一般の車両向けのブースとETC専用のブースが設けられており、ブース数は合計で9つあります。入口には4つのブースがあり、そのうち2つはETC専用、残りの2つは一般車両用です。また、出口には5つのブースがあり、こちらもETC専用のブースが2つ、一般車両用が3つ設けられています。
周辺施設
茨木
インターチェンジ周辺には、以下のような施設があります。
これらの施設は、
インターチェンジの利用者にとって便利なアクセスを提供します。特に、
茨木市立中央図書館や文学館などは、地元住民や観光客の訪問先として人気があります。
バスアクセス
茨木
インターチェンジには、大阪発着の多様なバス路線が通っています。これには、東日本各地へ向かう便や、静岡線などが含まれています。駅からのアクセスも良好で、阪急
茨木市駅やJR
茨木駅からは阪急バスで簡単にアクセスできます。
関連情報
茨木ICは、
大阪万博の交通計画においても重要な役割を果たしています。当初は万博会場への主要な
インターチェンジとされましたが、後に吹田ICの設置も決定され、より交通の円滑化が図られました。これにより、万博開催時の交通
渋滞を軽減するための重要なインフラが整備されました。
結論
茨木
インターチェンジは、
大阪府茨木市の交通機関の中でも特に重要なイカにある
インターチェンジであり、高速道路網の一端を担っています。周辺には多くの便利な施設が存在し、地域の交通を支える重要な役割を果たしています。