西鉄バス両筑

西鉄バス両筑株式会社の歴史と運行内容

西鉄バス両筑株式会社は、福岡県の朝倉市や朝倉郡を中心に路線バスを運行していた運輸会社です。この企業は西日本鉄道（西鉄）の全額出資子会社であり、1988年に設立されましたが、2007年には西鉄バス二日市に吸収合併され解散しました。以下に、彼らの歴史と運行内容について詳しく見ていきます。

沿革の詳細

1988年2月17日に、当時の西鉄杷木自動車営業所から分社化されて「両筑交通」としてスタートし、1991年には西鉄田主丸自動車営業所を移管して田主丸支社を設立しました。こうした変遷の中で、2000年12月には西鉄吉井自動車営業所の管理委託が始まり、車両は西鉄が所有し、運転士は両筑交通に所属するという形を取りました。

2001年7月には田主丸支社の路線が吉井支社に統合され、同年8月に西鉄バス両筑に名称を変更しました。この後も、グループ内での再編成が行われ、2003年には本社を甘木本社に移転します。また、2005年には杷木支社が廃止され、本社のみの運営となりました。2007年には貸切バス事業からの撤退も発表され、同年7月1日に西鉄バス二日市に吸収されて解散しました。

営業所と路線の概要

西鉄バス両筑の本社は、福岡県朝倉市に位置し、最終的には唯一の営業所となった甘木本社がありました。ここでは西鉄甘木自動車営業所の管理を受けており、すべての路線車両は西鉄の管理車両でした。設立当初は多くの路線を持っていたものの、1990年には路線の移管が行われ、2001年には甘木市内の路線を全て廃止し、運行していたのは限定的な路線だけでした。それでも、朝倉街道駅から二日市駅、さらに福岡市内へつながる路線を維持し、地域への通勤・通学の足となっていました。

主な路線と地域

両筑が担当していた主要な路線には、甘木幹線の40番と41番があり、JR二日市駅から出発し、各主要地域を経由して甘木営業所に至ります。また、甘木（都市高速）博多駅線の400番も運行しており、博多駅から各地を結ぶ重要な路線でした。これにより、福岡県の朝倉市、筑前町、筑紫野市、太宰府市、そして福岡市への便利なアクセスが提供されていました。

まとめ

西鉄バス両筑株式会社は、地域の交通網の維持に大きく貢献した企業でした。分社から解散までの歴史の中で、数多くの変遷を経ながらも地域のニーズに応え続ける姿勢は評価されていました。今は解散してしまいましたが、彼らが提供していたサービスは多くの人々に利用され、愛されていたことは間違いありません。

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