角本良平

角本良平の生涯と業績

角本良平（かくもと りょうへい）は、1920年3月2日に石川県金沢市で生まれ、2016年2月7日に95歳で亡くなるまで、交通評論家としてのキャリアを全うしました。彼は日本国有鉄道のOBであり、経済学博士としても広く知られています。

学歴とキャリアの始まり

角本は旧制第四高等学校を卒業後、東京帝国大学法学部に進学。1941年には鉄道省に入省し、東京や四国、門司の各鉄道管理局で勤務しました。1958年には運輸省の官僚として、歴史的な東海道新幹線の建設計画に関与しました。この新幹線は後の日本の交通網を大きく変えるプロジェクトであり、角本の業績の一つとして評価されています。

幅広い役職

角本は都市交通課長や国鉄新幹線総局営業部長など、多くの重要なポジションを歴任しました。1966年には国鉄監査委員に就任し、1970年には運輸経済研究センターの理事に、後に理事長としても活動しました。さらに、早稲田大学の客員教授としても教育界に貢献しました。

地域分割の提唱

国鉄が分割民営化された際、角本は電力会社の形態を参考にした地域分割の必要性を主張しました。この提案は、多様な地域のニーズに対応した交通政策の必要性を訴えるものであり、彼の交通政策に対する視点を顕著に示しています。

著作と影響

彼の著作は、都市交通や鉄道政策に関連する多岐にわたり、1956年発行の『都市交通・その現状と対策』をはじめとして、計約80冊以上の書籍を執筆しました。特に『東海道新幹線』や『通勤革命』など、鉄道に関する深い洞察を含んだこれらの著作は、多くの読者や研究者に影響を与えてきました。

彼の作品の中には、都市の交通政策や未来のビジョンについての考察が豊富に示されており、現代の交通システムに関しても多くの洞察を提供しています。また、交通問題に関する彼の見解は、政治や経済における議論の場でもしばしば引用され、今なお重要な参照文献となっています。

彼の死と遺産

角本良平は2016年に間質性肺炎のために逝去しましたが、彼の名声や影響は今後も続くでしょう。彼の功績は、交通政策とその実践における人々の先導的な役割を果たしました。交通問題や都市交通に関心のある人々にとって、彼の業績は決して忘れられることはありません。

結論

交通評論家としての角本良平の生涯は、日本の交通史を語る上で欠かせないものです。彼の専門的な知識と実務経験は、今後の交通政策を考える上でも貴重な指針となるでしょう。私たちは彼の遺した考えや著作を通して、より良い交通の未来を模索し続ける必要があります。

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