豊橋運輸区

豊橋運輸区の概要

豊橋運輸区（とよはしうんゆく）は、愛知県豊橋市に位置し、豊橋駅の構内に設置された東海旅客鉄道（JR東海）の車両基地です。この運輸区は、主に飯田線南部を走る列車の乗務員を配置する場所として重要な役割を果たしています。歴史的には豊橋運輸区は1943年（昭和18年）8月に設立されました。当初は他の私鉄の路線が国有化され、飯田線に統合されたことに伴い、豊橋機関区として開設されました。

歴史的な発展

設立当初、豊橋機関区は名古屋鉄道管理局に属していましたが、1950年8月には静岡鉄道管理局に移管されます。この移管は、その後の組織変更や民営化に向けた準備の一環として行われました。1987年3月には国鉄の車両基地名が変更され、豊橋電車区と改名されました。さらに、1990年3月には本社東海鉄道事業本部に移管され、支店が設立されるなど、様々な変遷を経ています。1989年3月には豊橋車掌区と統合され、豊橋運輸区として現在の形に至ります。

車両と運用

1975年（昭和50年）の改正時点での運用番号は、31から34までが流電およびT車中心の4連で、41から44は主にクモハ54偶数車と関連する車両で構成されていました。また、1983年まではED62形やEF10形などの電気機関車、1971年以前にはC50形と呼ばれる蒸気機関車も配置されていたことから、豊橋運輸区はさまざまな車両が活躍する重要な拠点でした。それぞれの車両の在籍期間は異なり、特に流電は1957年から21年間にわたり運用されましたが、その後継車両の在籍は相対的に短期間でした。

飯田線の車両検修基地に関しては、1978年に80系電車導入に伴い、豊橋機関区中部天竜支区が設置されました。この支区は1985年に廃止され、以降は豊橋機関区と関連する業務が集約されることとなりました。しかし、1988年3月には合理化に向けて静岡運転所に検修業務が移管され、豊橋電車区は車両無配置になりました。その後、飯田線用車両の検修は大垣車両区の所管に変更されるなど、管理体制にも変化が生じています。

乗務範囲と関連情報

豊橋運輸区の乗務範囲は、飯田線の豊橋 - 天竜峡間および特急「伊那路」豊橋 - 飯田間に広がっています。さらに、東海道本線の浜松 - 大垣間（快速列車・普通列車）も含まれています。また、地名や運営の略号についても言及があり、「静トヨ」という略号が使用されていたり、国鉄時代の名称変更に伴って「海トヨ」へと変わることもありました。

このように、豊橋運輸区は愛知県豊橋市における重要な交通拠点として、国有化や民営化の歴史を経ながら発展を続けてきました。車両の管理や運用の枠組みが時代によって変化し続ける中で、地域内外の交通を支える重要な役割を担っています。

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