大垣車両区

大垣車両区の紹介

大垣車両区（おおがきしゃりょうく）は、岐阜県大垣市に所在する、東海旅客鉄道（JR東海）の重要な車両基地です。この車両基地は、周辺に広がる鉄道路線と密接に関連し、その機能は多岐にわたります。特に、西側には養老鉄道養老線の線路が迫っており、運行や整備に関するキーポイントの一つとなっています。

歴史の足跡

大垣車両区の歴史は1884年にさかのぼります。当初は長浜機関庫の大垣分庫として開設され、その後1889年には大垣機関庫として独立しました。以降、大垣は名古屋機関庫や米原機関庫の分庫としても機能し、1941年に大垣機関区としての地位を確立しました。

1954年に現在の位置に移転し、1955年には電車の配置を始めました。そして1972年には蒸気機関車の定期運用が終了し、電車のみの配置となりました。このように、多くの歴史的変遷を経て、1987年の国鉄分割民営化を受けてJR東海に継承されました。2001年には名称が大垣電車区から大垣車両区に変更され、車両の管理方法も改 परिवर्तनされました。

配置車両の現状

2023年10月1日現在、大垣車両区には多数の配置車両が存在します。特急形電車では285系が、一般形電車では213系、311系、313系などが配置されています。

特急形電車

• - 285系: 特急に使用される285系は、書類上では当区に所属していますが、実際には西日本旅客鉄道（JR西日本）の後藤総合車両所に常駐し、検査や改良工事も同所で行われています。同じく「サンライズ出雲」や「サンライズ瀬戸」という寝台特急での運用も行われています。

一般形電車

• - 213系: 5000番台の213系は、主に飯田線と中央本線で使用されており、その運行は東海道本線を経由する必要があります。時折、長期間の他区への転出と再移入も見られます。
• - 311系: 311系は東海道本線で運用される電車で、特に2006年以降は普通列車として活躍しています。過去には観光シーズンに特別な運用もされ、地域の観光促進に寄与していました。
• - 313系: この車両は非常に多様で、318両の数が配置されています。主に普通・快速列車として利用され、近年のダイヤ改正によって運用方法が拡張されました。

過去の配置車両

大垣車両区には過去に多くの車両が配置されていました。例えば、急行形電車の153系列や近郊形電車の113系、さらには事業用電車も一定期間にわたって使用されてきました。これらの車両群は、時代の変遷とともに引き継がれてきました。

まとめ

大垣車両区は、その長い歴史と様々な車両の配置を通じて、JR東海の運行における重要な役割を果たしています。今後もこの基地は、東海地方の鉄道運行に欠かせない存在であり続けることでしょう。おそらく、地域の利用者にとっても重要な交通ハブとなるでしょう。

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