豊田アローズブリッジ

豊田アローズブリッジの詳細

豊田アローズブリッジ（とよたアローズブリッジ）は愛知県豊田市に位置し、伊勢湾岸自動車道の豊田東JCTと豊田東ICの間に架かる重要な橋です。この橋は矢作川にかかるもので、仮称としては矢作川橋（やはぎがわばし）と呼ばれていました。

橋の概要

この橋は4径間連続PC鋼複合斜張橋という独特な形式を持ち、波形鋼板ウェブを採用しています。その全長は820メートル、最大支間長は235メートル（2箇所）あり、地上高は125.8メートルに達します。また、全幅員は43.8メートルであり、8車線分のスペースが確保されています。2001年に工事が開始され、2005年3月には竣工し、愛知万博開幕の直前に供用が始まりました。2004年度には土木学会の田中賞（作品部門）を受賞する栄誉も受けています。

橋の利用状況

当初、この橋は8車線の幅員を持っていましたが、2016年2月に新東名高速道路が開通するまでは中央の4車線だけが稼働していました。その後、新東名の開通に合わせて8車線化され、ついに交通量の増加に対応できる構造となりました。

橋梁に関する詳細データ

• - 工事名: 第二東海自動車道 矢作川橋
• - 路線名: 高速自動車国道 第二東海自動車道
• - 道路規格: 第二東名 B規格
• - 種別: PC・鋼複合道路橋
• - 形式: 4径間連続斜張橋、波形鋼板ウェブPC箱桁および鋼床版箱桁複合構造
• - 活荷重: B活荷重
• - 架設工法:

- 波形鋼板ウェブPC箱桁部: カンチレバー工法（一部は支保工架設方法）
- 鋼床版箱桁部: クレーン架設工法

• - 支間長: 173.4メートル、235メートル（×2）、173.45メートル
• - 幅員:

- 全幅員: 43.8 - 47.1675メートル（8車線一面吊り）
- 有効幅員: 40.0 - 43.3675メートル

• - 横断勾配: 2.5 - 3.55 %

施工と事業者

この橋は日本道路公団（現在の中日本高速道路）が事業者となっており、施工は鹿島建設、三井住友建設、横河ブリッジのJVが西工事を担当し、オリエンタル建設、大成建設、川田工業のJVが残りの部分を手がけました。

豊田アローズブリッジはその美しいデザインと機能性により、愛知県の印象的なランドマークとなっています。また、伊勢湾岸自動車道や新東名高速道路と接続することで、交通の便を大いに向上させています。

もう一度検索