豊田藤岡
インターチェンジ(とよたふじおか
インターチェンジ)は、
愛知県豊田市にある
東海環状自動車道の
インターチェンジです。この
インターチェンジは、東海環状道の一部として重要な役割を果たしており、交通の便が良いことから多くの企業や施設が集まっています。
利用現状と将来の展望
2025年8月30日の時点では、豊田藤岡
インターチェンジ以外の東海環状道では、ほとんどが
ETC専用の料金所に移行しています。そのため、
ETCを搭載していない車両を利用する場合は、ICT流出先の出口
インターチェンジが
ETC対応となっているか事前に確認する必要があります。この変更は、便利さを追求する流れの一環であり、交通のスムーズな流れを保つための取り組みです。
歴史
豊田藤岡
インターチェンジは、
2005年(平成17年)
3月19日に開通した豊田東JCTから美濃関JCTまでの区間が供用開始されたことによって設立されました。この開通により、地域の交通インフラが整備され、企業活動が大いに促進されました。
周辺環境
豊田藤岡
インターチェンジ周辺は、アクセスが良好なため、多くの企業が立地しています。特にトヨタ自動車と関連のある企業は、工場や運送会社が多数存在しています。また、コンビニエンスストアに食品を供給するメーカーの工場も近くに位置しており、地域の経済活動を支えています。以下は周辺にある主な施設です:
これらの施設は、地域住民や訪問者にとっても訪れる価値のある場所となっており、観光やレジャーを通じて地域の活性化にも寄与しています。
料金所の設計
料金所の設計は、利用者にとって使いやすいよう考慮されており、入口・出口それぞれにブースが設けられています。具体的には、入口には2つのブースがあり、そのうち1つは
ETC専用、もう1つは
ETCと一般車両用として利用可能です。出口側も同様に2つのブースがあり、
ETC専用と一般用が分かれています。
接続する道路
豊田藤岡
インターチェンジは
愛知県道13号豊田多治見線と直接接続しており、また間接的には
国道419号、
猿投グリーンロードの猿投東IC(八草方面)や中山IC(力石方面)にもアクセスが可能です。これにより、周辺の主要な地域へのアクセスがスムーズに行えるようになっています。
このように、豊田藤岡
インターチェンジは単なる交通のハブではなく、経済活動や地域の発展に寄与する重要な地点であるといえます。