買い物難民とは
買い物
難民(かいものなんみん)、または買物弱者(かいものじゃくしゃ)とは、食料品や
日用品の購買が困難な人々をさす言葉です。主に
過疎化や
少子高齢化が影響し、小売店の減少や
公共交通機関の廃止により、特に交通手段に乏しい人々が生活必需品を手に入れることが難しくなっています。このような現象は、特に地方や郊外だけでなく、
都市部でも見られるようになっています。
現状と背景
日本では
2008年に出版された著書『買物
難民 もうひとつの高齢者問題』をきっかけに、この問題が広く認識されるようになりました。言葉の使い方には注意が必要で、「
難民」という表現が指す内容には、通常、政治的・戦争的な背景があります。したがって、行政機関やメディアでは「買い物弱者」と称することもあります。
特に、高齢者が自宅と交通機関との間を移動することが難しくなり、その結果、中小店舗や
スーパーマーケットが撤退することで、さらに買い物へのアクセスが困難になります。この問題は、地域の商業施設の衰退とも強く結びついています。
2009年には、
商店街の店舗数が過去最高時と比べて大幅に減少しました。
商業施設の衰退
商業施設の衰退には、数多くの要因が絡んでいます。大規模店舗の進出や
モータリゼーションの普及はその一因です。特に郊外型ショッピングモールの乱立が地元
商店街を圧迫し、商品の購入先が偏る事態を招いています。その結果、地域の商店は依存度が高まり、閉店に追い込まれることが少なくありません。
また、
少子高齢化や人口移動が影響し、
商店街で活動していた高齢者が買い物をするための手段を失ったことで、さらに問題が深刻化しています。特に、自家用車を運転できない高齢者や
障害者にとっては、買い物に行くための移動手段が大きな課題となります。
対策の実施
このような問題に対して、各地で様々な対策が模索されています。移動販売車や
シャトルバスの運行、
ネットスーパーの導入など、地域のニーズに応じたサービスが提供され始めています。しかし、オンラインサービスの利用に抵抗がある高齢者も多く、すべての層に対応することは容易ではありません。
具体的には、移動スーパーを運営する企業や、
シャトルバスを運行する商業施設が増えてきています。特に、ショッピングモールの多くは
鉄道駅やバス停からのアクセスに配慮し、住民生活の向上を図っています。さらに、買い物代行サービスやおつかい
タクシーも登場しており、これらの取り組みが買い物
難民の解消に役立っています。
まとめ
買い物
難民問題は、環境の変化や高齢化、交通手段の制約など複合的な要因によって引き起こされています。これに対する解決策は多岐にわたり、地域の特性に合わせた柔軟なアプローチが求められています。今後ますます深刻化する可能性のあるこの課題に対して、地域住民、行政、商業施設が協力して取り組む必要があります。