軸流
タービンは、流体媒介のエネルギーを回転運動に変換するための装置です。この
タービンは、媒体がブレードに衝突することでエネルギーを回転アセンブリに伝達し、効率的な動力を生成します。一般的に、軸流
タービンはガス
タービンに特によく使用されており、カンニュラ燃焼室との組み合わせが最適です。単段においてはラジアル
タービンよりも膨張比が低いため、効率はやや劣りますが、多段構造にすることができるため、高出力を求める様々な用途において非常に役立つ存在となっています。
長所
軸流
タービンの一つの大きな利点は、多段化が可能であることです。これによって、単段あたりのガスの膨張比はラジアル
タービンに比べて小さくなりますが、全体の効率を高めることが可能です。また、この
タービンは大型化や高圧・低圧の圧縮機を同軸で駆動する構造に適しており、特定の工業用アプリケーションにも強い適応性を持っています。
タービンブレードを個別に製造しているため、部分的に侵食した部品の交換が行え、メンテナンスの容易さも長所といえるでしょう。
短所
軸流
タービンの欠点は、部品点数が多く、バランス調整などの作業が手間を要することです。特にガス
タービンにおいては、熱膨張による亀裂の発生の可能性があるため、一体鋳造が難しく、結果的に製造費用が高くなる傾向にあります。こうした短所にもかかわらず、その高性能な特性から、多くの分野で利用されています。
用途
軸流
タービンの用途は多岐にわたり、主に以下のような分野で活躍しています:
これらの用途において、軸流
タービンはその高い効率性と適応性を発揮し、エネルギー変換の効率を最大化するために重要な役割を果たしています。
関連項目
軸流
タービンに関連するその他の
技術として、ラジアル
タービンやテスラ
タービンなどが存在します。これらの
タービンも流体エネルギーを利用する装置として、さまざまな形態の応用が考えられています。
出典
本記事の内容は、以下の文献を基にしています:
- - 谷田好通、長島利夫『ガスタービンエンジン』朝倉書店、2000年。
- - ターボ機械協会 編『ターボ機械入門編新改訂版』日本工業出版、2005年。
- - ターボ機械協会 編『蒸気タービン』日本工業出版、2013年。
- - 『ジェットエンジンに取り憑かれた男』講談社、1989年。
- - 石澤和彦、「航空用ガスタービンエンジンの変遷と将来展望」 『ターボ機械』 1997年。
- - 斎藤正泰, 宮下和也、「ターボチャージャの高速化」 『ターボ機械』 1988年。