軽
金属(けいきんぞく)とは、比重が
水の比重(1)未満である
金属のことを指します。具体的には比重が4から5以下の
金属が含まれ、主に
アルミニウム、
マグネシウム、
ベリリウム、
チタン、アルカリ
金属やアルカリ土類
金属(
ラジウムを除く)などが該当します。その対義語として重
金属が存在し、例えば
鉄の比重は7.85で重
金属に分類されています。
軽
金属の利用は技術的な難しさから、比較的最近の17世紀または18世紀に始まりました。当時は製錬技術が未熟であったため、軽
金属を有効に活用することは困難でした。しかし、19世紀に入ると技術革新が進み、特に
アルミニウムの大規模製造が可能となります。
1886年には
フランスのポール・ルイス・トゥーサン・エルー(Héroult)とアメリカのチャールス・マーティン・ホール(Hall)が、融解塩電解法を独自に開発し、商業化に成功しました。
さらに、
1946年にはウィリアム・ジャスティン・クロール(Kroll)によって
チタンの大量生産が実現しました。このように、軽
金属の製造技術が発展することで、様々な産業においてその利用が広がりを見せました。
軽
金属は特に航空機の製造において欠かせない材料です。
1903年に飛行機が発明されて以来、軽量な素材である軽
金属が重要視され、航空技術の発展に寄与しています。近年では、
鉄道や乗用車などの輸送機器においても、軽量化を実現するために軽
金属が活用されています。ただし、軽
金属の総生産量は
鉄に対して大きく劣ります。例えば、
2003年の世界の銑
鉄生産量は約5億トンであるのに対し、
アルミニウムの生産量は約2500万トン、
マグネシウムは50万トンにとどまっています。このように生産量の差は、軽
金属が依然としてニッチな市場であり、技術的課題やコストの制約が影響していると考えられます。
軽金属に関連するトピック
軽
金属に関連する項目には、重
金属や非
鉄金属が含まれます。軽
金属工業や軽
金属学会といった専門的な分野も発展しており、それぞれの研究が進められています。これらの分野では、軽
金属を用いた新しい製造方法や用途の開発が進められており、今後の動向に期待が寄せられています。
軽
金属は、その特性から今後も重要な資源であり続けるでしょう。持続可能な社会の実現に向けた技術開発や、軽
金属の新たな応用が進むことで、その重要性はますます高まると考えられます。