重量車燃費基準

重量車燃費基準について

重量車燃費基準（じゅうりょうしゃねんぴきじゅん）とは、2006年4月から施行された自動車の燃費に関する法律です。この法律は、エネルギーの使用の合理化を目的とする「改正省エネ法」の改正によって導入されました。対象となるのは、車両総重量（GVW）が2.5トンを超える大型のトラックやバスです。基準達成の目標年度は2015年度であり、これ以降、新型車両を販売するメーカーには、規定された燃費基準をクリアし、その値を商品カタログに表示する義務があります。

燃費基準値の具体例

例えば、軽油を使用する貨物自動車の燃費基準値を見てみましょう。車両総重量が3.5トンを超える場合、以下のような燃費基準があります。燃費は「km/l」で示されます。具体的には、最大積載量に応じて基準は異なります。

規制記号と基準達成車

平成17年に新長期排出ガス規制が導入された後、重視されるのが規制記号です。車両識別記号の中に含まれる2桁目が「J」または「K」となっていることによって、ハイブリッド車の有無を判別することが可能です。また、燃費基準を達成した車両には「燃費基準達成ステッカー」が貼られ、消費者が容易に識別できるようになっています。

基準達成車の一覧

以下に、基準を達成した代表的な車両をいくつか挙げてみます。発売開始日も併記されているため、参考にしてください。

• - いすゞ[[自動車]]

- 大型観光バス ガーラ（2006年7月5日）
- 小型トラック エルフ（ハイキャブ：2006年12月13日）
- 大型路線バス エルガ（2007年2月22日）

• - トヨタ[[自動車]]

- 小型トラック ダイナ200/300（2006年10月4日）

• - 日産[[自動車]]

- 小型トラック アトラス（2007年1月30日）

• - UDトラックス

- 大型観光バス RA（2006年6月2日）

これらの事例からも、重量車燃費基準が、自動車業界における燃費の効率化に向けて大きな役割を果たしていることがわかります。

まとめ

重量車燃費基準は、自動車の燃費を向上させるための重要な法律であり、トラックやバスのメーカーはこの基準を守ることが求められています。この基準により、環境に配慮した車両の普及が期待されており、車両の選択においても重要な指標となっています。

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