野馬汽車

四川野馬汽車股份有限公司（しせんイエマきしゃ、Sichuan Yema Automobile Co., Ltd.）は、中華人民共和国に本社を置く自動車製造会社です。1980年代にその礎を築き、2002年からは独自のブランドである「野馬（Yema）」を冠した車両の生産を開始しました。当初はバス製造が中心でしたが、事業を拡大し、乗用車市場、特にSUVやミニバン分野にも進出しました。さらに、環境意識の高まりに対応すべく、新エネルギー車（NEV）の開発と製造にも注力しました。

同社は、国内に複数の製造拠点を構えていました。主要な拠点の一つである成都本部には、旅客自動車を製造するChengdu Passenger Vehicle Co.と、バスを製造するChengdu Bus Co.が含まれており、ここでは長距離バスや通勤・都市バスに加え、SUV、ミニバン、そして新エネルギー車といった幅広い車種が生産されていました。もう一つの重要な製造拠点として、綿陽ハイテク産業開発区に位置する綿陽支部がありました。

野馬汽車のモデルラインナップには、他社製品のデザインを参考にしたとされる車両が複数存在しました。例えば、ミニバンモデルの「スピカ」は、外観デザインがトヨタの2代目アルファードに類似していると指摘されました。クロスオーバーSUVのカテゴリーでは、「SQJ6451/F99」、「F10」、「F12」、「F16」といったモデルが、外観や内装においてスバルの2代目フォレスターに似ているとされました。特に「SQJ6451/F99」は、オースチン・マエストロのプラットフォームを基に開発されたとされています。これらのフォレスターを模倣した派生モデルには、「F10」のようにアウディ風のフロントグリルを持つものや、「F12」、「F16」のように起亜自動車を思わせる異なるデザインのフロントエンドを持つものが存在しました。

その一方で、より独自の要素を取り入れたとされるモデルも開発されました。2018年に市場投入されたコンパクトクロスオーバーSUVの「T60（博駿）」は、野馬汽車の新しい方向性を示すモデルの一つでした。また、より大型のコンパクトクロスオーバーSUVである「T70」は1.5Lおよび1.8Lのエンジンを搭載したモデルが提供され、ミッドサイズクロスオーバーSUVの「T80」もラインナップに加わりました。

新エネルギー車（NEV）分野では、既存モデルをベースとした電動車両を展開しました。「T70」をベースにした電気クロスオーバーSUV「EC70」、「T60」をベースにした「EC60」、そしてミニバン「スピカ」の電気自動車版「EC30」などが製造されました。これらのモデルは、中国国内におけるEV市場の拡大に対応するための戦略的な動きでした。

野馬汽車の経営体制は、2019年1月に大きな転換期を迎えました。主に低速電動車両（Neighborhood Electric Vehicle）を手掛ける中国の雷丁汽車（LETIN Motor）が、野馬汽車を買収することを発表したのです。この買収により、雷丁汽車は野馬汽車の持つ製造設備や技術、特に既存のガソリン車プラットフォームを活用し、新たな「LETIN」ブランドのもとで電気自動車の生産を行う計画を明らかにしました。これにより、四川野馬汽車は雷丁汽車グループの一員として、その事業を継続することになりました。

かつては存在した公式グローバルサイトも、現在は閉鎖されており、同社の独立した活動は終結しました。四川野馬汽車は、その多様な車種展開と、中国自動車産業の変遷の中で見せた適応の試みという点で、特筆すべきメーカーと言えるでしょう。

注意：本記述は2019年の雷丁汽車による買収時点、およびそれ以前の情報に基づいています。その後のLETlNブランドや雷丁汽車自体の動向は含みません。

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