鉄建建設
株式会社(てっけんけんせつ)は、
東京都千代田区に本社を構える日本の大手
ゼネコンです。
会社は
1944年に設立された
鉄道建設興業
株式会社が前身であり、特に
鉄道関連工事に特化した実績を有しています。この
会社は現在、
東京証券取引所のプライム市場に上場しており、建設業界での存在感を示しています。
事業内容
鉄建建設の主な事業は、
鉄道工事の施工、設計、監理を中心に、
道路や
マンションの建設も行っています。特に、軌道下に構造物を設置する技術である「本設利用PC工事桁工法」を開発し、業界内での強みを発揮しています。また、
鉄道建設に関連する施工は売上の約3割を占めており、これにより
東日本旅客[[鉄道]](JR東日本)との強い関係が形成されています。
沿革
鉄建建設は
1944年に創業し、以来数十年間にわたって成長を続けてきました。設立当初は
鉄道工事中心の
企業として活動していましたが、1950年以降、支店の開設を通じて全国展開に着手し、現在では
北海道から沖縄まで多くの支店を有しています。
1999年には本社ビルの免震化工事を完成し、安全対策にも注力しています。また、技術革新とともに建設技術総合センターを設立し、人材育成や技術開発に力を入れています。
主要なプロジェクト
同社の主な施工実績には、
東京駅の丸の内駅舎の保存・復元や
仙台駅の改良、
博多駅や旧京都駅の工事が含まれます。また、
東京湾アクアラインや
レインボーブリッジ、
青函トンネルといった大規模プロジェクトの施工にも携わっています。これらの実績は、鉄建建設が高い技術力と信頼性を持ち合わせていることを示しています。
海外展開
最近では海外市場にも進出しており、
ベトナムや
ミャンマー、カンボジア、
バングラデシュなどに拠点を置いています。このように国際的なビジネス展開も行い、グローバルな視野を持つ
企業としての地位を確立しています。
3社連携の強化
2002年、鉄建建設は
鹿島建設、JR東日本と連携を強化し、
鉄道関係工事の中核
企業として位置づけられることに合意しました。この3社の連携は、互いに利益を拡大しつつ、技術開発や人材交流に力を注ぐものとされています。日々の業務を通じて新しい技術を追求し、より良い社会づくりに貢献することが目指されています。
社屋と技術センター
鉄建建設本社の社屋は、最新の免震技術を採用した「免震レトロフィット工法」によって設計されています。これにより、地震時でも安全性が保たれるよう配慮されています。また、
千葉県成田市に位置する建設技術総合センターでは、専門的な研修や技術開発のための設備が整えられており、屋外に設けられた研修エリアでは、実際の建設作業を模した環境での教育が行われています。
このように、鉄建建設
株式会社は日本の
ゼネコンとしての伝統と革新を両立させながら、引き続き
鉄道建設を中心に様々なプロジェクトに取り組んでいます。