長生浦線

長生浦線の概要

長生浦線（チャンセンポせん）は、大韓民国の蔚山広域市南区に位置する鉄道路線で、太和江駅から長生浦駅を結ぶ貨物専用線です。韓国鉄道公社（KORAIL）が運営しており、地域の物流に重要な役割を果たしています。

歴史的な背景

長生浦線の歴史は1952年の9月25日に始まります。この日に也音駅から長生浦間が開業されました。この路線は当初、貨物輸送を目的として設計され、多くの産業が発展した背景がありました。

その後、1992年の8月20日に行われたルート変更に伴い、長生浦線の起点が蔚山駅から太和江駅に変更されました。この変更により、也音駅からのルートは廃止されました。これにより、長生浦線は蔚山地域の物流の中核としての役割を強化することができました。

2017年12月18日には、駅名が蔚山駅から太和江駅に改称され、名称が変更されたことにより、利用者にとっての利便性が向上しました。

運行の変遷

しかし、この路線は2018年の1月19日から列車の運行が停止されており、現在は貨物輸送のみが行われています。19世紀末から20世紀初頭にかけて、長生浦線の利用は急成長しましたが、その後の需要の変化や輸送手段の多様化が影響し、運行形態にも変化が出てきました。

2019年の4月17日には、鉄道路線番号が31104に変更され、国の鉄道網の一部として新たな位置付けがなされています。

駅一覧と運行状況

長生浦線は全線にわたって蔚山広域市南区に位置しており、地域内の重要な輸送ルートとなっています。駅の設置は地域の産業に密接に関わっており、物流の効率化が図られています。

特に、長生浦駅は周辺の工業地域や物流センターに近接しているため、貨物輸送の拠点として利用されています。地域経済におけるこの鉄道路線の役割は非常に重要であり、今後の発展が期待されます。

廃止区間について

長生浦線は1992年の8月20日以降、廃止された区間があります。廃止された全線は、当時の慶尚南道蔚山市南区に所在し、その後は別の輸送手段へと移行しています。この区間の廃止は、地域の経済状況や需要に応じた合理化の一環としてなされたものであり、貨物輸送の効率を追求する道のりの一部といえるでしょう。

結語

長生浦線は、歴史的な背景や地域経済において重要な役割を果たしてきました。運行の停止や駅名の変更など、地域の変化に応じた適応が求められる中、これからも地域の産業を支えるための貨物線としての機能が期待されています。地域の物流ネットワークの一環として、長生浦線はその存在意義を持ち続けていくでしょう。

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