阪堺電気軌道11形電車

阪堺電気軌道11形電車の概要

阪堺電気軌道11形電車は、1952年に帝國車輛工業で製造された無蓋電動貨車で、主に資材輸送や救援活動に用いられていました。この車両はデト11形11として知られ、運転室を両側に配し、一方には屋根上にパンタグラフが設置されています。特に、資材の運搬がトラックに移行する以前、阪堺電気軌道の重要な輸送手段でしたが、時代の変化と共にその役割は次第に薄れていきました。

花電車としての変遷

本来の用途を失った11形電車は、毎年行われる堺まつりなどのイベントで、装飾が施され、花電車として新たな役割を担いました。このようにイベントで活躍することで、地域の文化や伝統行事に貢献し続けました。しかし、2000年に運行が停止され、その後廃車となってしまいます。

廃車後も、我孫子道の車庫で保存されており、一部では特殊な冷房装置としても利用されながら、その歴史を伝えています。2007年には、路面電車まつりにおいて特設ステージとして使用され、イベントを盛り上げる役割を果たしました。実際、このイベントでは公演が行われ、地域の人々にとって懐かしい思い出となる場となりました。

再塗装と現在の状況

2011年、阪堺電気軌道11形電車は再塗装を受け、阪堺標準色から旧南海大阪軌道線の塗装へと変更されました。この再塗装は、車両の見た目を一新しつつ、その歴史に敬意を表する形となっています。

主要諸元

11形電車の主要な仕様は以下の通りです。

• - 最大寸法: 10,054mm × 2,436mm × 3,706mm
• - 自重: 16.0t
• - 荷重: 6t
• - 台車: ブリル27GE-1
• - 主電動機: SE-104A（30kW）×4
• - 駆動方式: 吊掛式
• - 制御器: 東芝RB-201A、直接制御式

阪堺電気軌道11形電車は、地域の交通において重要な役割を果たしただけでなく、イベントでの活用を通じて、今もなお地域の人々から愛され続けています。その姿は、時を超えて多くの人々に親しまれており、単なる電車としてだけでなく、歴史の一部としての存在価値を持っているのです。今後も保存されることで、その豊かな歴史が語り継がれていくことでしょう。

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