青梅鉄道楽々園

青梅鉄道楽々園の歴史と魅力

青梅鉄道楽々園（おうめてつどうらくらくえん）は、今から約100年前の1921年5月に開園した遊園地です。東京都青梅市に位置し、青梅鉄道が経営していました。この場所は、当時西多摩地域で唯一の遊園地であり、特にファミリー客で賑わいを見せていました。青梅線の最寄り駅である楽々園停留場（現在の石神前駅）が1928年10月に開業すると、アクセスも向上し、さらなる来場者を呼び込むようになりました。

開園の背景と成長

青梅鉄道は、1920年に立川から青梅間の運行を開始し、その後二俣尾まで延伸させました。これに伴い、御嶽神社の例祭や登山目的の観光客が増加し、新たな集客策が求められることとなりました。そのため、当時の専務取締役は大阪の摂津から牡丹100株を移植し、これを『牡丹園』として開設したのが楽々園の始まりです。そして、都市に住む人々に憩いの場を提供することが目的とされました。

経営の変遷

「牡丹園」は後に他の施設を統合し、『楽々園』と名を改めました。青梅鉄道はその後、御嶽駅までの延伸が決まると、観光地開発に注力し、楽々園の経営からは手を引くこととなります。結果として、楽々園は御岳山の玄関口として重要な役割を果たしました。当時の青梅線は奥多摩町方面には続いておらず、御嶽駅が終点でした。

遊園地の魅力と施設

楽々園では、多彩なアトラクションや施設が提供されていました。宿泊施設であるホテル多摩山荘では和室2円から、洋室3円から宿泊可能でしたが、チップ制が採用されていました。また、動物園や水禽小屋、温室、いくつかの食堂、売店、貸別荘など、多くのレクリエーション施設もありました。この他にも、大運動場やテニスコート、釣り堀、プール、相撲場などがあり、子供たちが楽しめる遊び場としても知られていました。

特に庭園エリアは、美しい自然が楽しめる場所で、青龍の滝や梅林、牡丹園、つつじ園などが揃っていました。また、遊園地内には演芸場や遊戯場も存在し、訪れた人々を楽しませるためのイベントも行われていました。

戦後の変遷

楽々園は1945年に閉園しましたが、その後は戦時中に立川飛行機の練成道場や厚生施設となり、戦後はプリンス自動車販売の社員寮として使用されました。その後、1960年代にはブリヂストン社の保養施設『奥多摩園』として整備され、2013年にはリニューアルされました。現在も訪れる人々にとっての人気のリクリエーションスポットとなっています。

現在の楽々園とその影響

青梅市郷土博物館には、運営当時の楽々園のパンフレットが保管されており、その歴史を伝える重要な資料となっています。楽々園で植樹された木々は、今もその地に残り、多くの人々が訪れる場所として愛され続けています。青梅鉄道楽々園は、ただの遊園地にとどまらず、人々の思い出や地域の歴史を織り成す大切な存在であると言えるでしょう。

もう一度検索