韓国のバス

韓国のバス事情

韓国におけるバスサービスは多様であり、歴史や現在の運行形態、路線などについて詳しく紹介します。韓国のバスは大きく分けて高速バス、市外バス、市内バスという三つのカテゴリに分類されており、それぞれ異なる基準や運営システムが存在します。

バスの歴史と現況

韓国のバスサービスは、過去数十年にわたって多くの改革が行われてきました。特に2004年にはソウル特別市において運行システムの大規模な見直しが行われ、現在の効率的なバスネットワークの基盤が築かれました。この時期に基本的な運行形態や料金体系が整備され、公共交通機関としての役割が強化されました。

路線バスの運行形態

韓国の路線バスは主に、以下の三種類に分けられます。

高速バス

高速バスは、都市間を結ぶ長距離バスで、運行区間の60%が高速道路を利用します。これにより、効率的かつ快適な移動が可能です。ソウルから地方都市へ向かう便が多く、座席は事前に指定され、通常は運転士の運転で約10〜15分の休憩があります。主な種類には一般高速バス、優等高速バス、深夜優等高速バス、プレミアム高速バスがあります。なお、高速バスは通常、指定の乗車券が必要で、乗車時間帯は混雑していることも多いです。

市外バス

市外バスは中距離の都市間や観光地を結ぶバスで、高速バスのように全座席が指定されるわけではありません。座席の指定がない場合も多く、直行バスと直通バスという二つの種類があります。直行バスはいくつかの停留所に停まりながら走行し、直通バスは特定の停留所のみに停車します。

市内バス

市内バスは、いわゆる鈍行バスとして、定められた停留所にひとつずつ停車する形態です。同じ市内で複数の運行会社が存在することがありますが、料金体系は統一されているため、利用者にとって便利です。市内バスは、一般的な市内バスと、過疎地域を対象とした農漁村バスとに分かれ、乗客のニーズに応じたサービスが提供されています。

空港バス

空港から市内までのアクセスを提供する空港バスは、特に重要な交通機関です。リムジンバスとも呼ばれ、長距離と中・近距離で運行形態が異なります。事前の乗車券購入が必要な長距離路線もあれば、座席指定がない中・近距離路線もあります。

ソウル特別市とその外郭地域のバス運行システム

ソウル特別市では、運行距離や路線の性質を基にした四種類のバスサービスが展開されています。ここでは、各バスの役割に応じた車体色が異なり、さらには、主要道路におけるバス専用レーンが設置されていることが特徴です。これにより、バス運行が円滑に行われ、利用者の利便性が高まっています。

運賃支払い方法

バスの運賃は、基本的に現金または交通カードで支払うことができます。地域によって異なる交通カードが用意されており、市内バスで使用できるものも多いです。さらに、乗車券事前購入が必要な路線と、車内で精算可能な路線があり、利用者の利便性を考慮した柔軟な対応がなされています。

経営形態

韓国のバス事業は通常、民間企業により運営され、同一地域内には多数の運行会社が存在します。市の補助によって、より効率的な運行が行われており、市民の移動手段として重要な役割を果たしています。

韓国のバス事情は、その多様性と利便性から、毎日の通勤や観光に欠かせない存在となっています。他の交通機関との連携も進められており、これからも進化を続けていくことが期待されます。

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