館山 (練習艦)

館山（たてやま）号の概要

館山は、日本海軍の航海練習艦で、元々は第一回漕丸という名で知られていました。その艦名は館山湾および同地名に由来し、東京の川崎造船所で初めて建造された木造の二檣ブリッグ型帆船です。

設計と建造

1879年（明治12年）、横須賀造船所が艦建造の計画を立て、川崎造船所にその製造を依頼しました。同年6月9日（または25日）に起工し、12月9日には艦材運漕のため、天光丸と命名されましたが、12月11日に第一回漕丸と改称されました。1880年（明治13年）2月10日には進水し、3月17日（または19日）に竣工しました。

初めに伊豆からの艦材を運搬する目的があり、商船免状の申請が行われ、1881年（明治14年）には風帆船会社から貸し出しの請願を受け、さらに様々な修理と運用を経て、同年5月16日から7年間の貸し出し契約が結ばれました。

変遷と役割

1882年（明治15年）には修理を行い、翌年には運搬のために陸軍青森営所へ向かう予定もありましたが、船体の破損により航行を中止しました。その後、風帆船会社が共同運輸会社と合併する中、第一回漕丸は同社に貸し出される形が続きましたが、1883年（明治16年）には返還を求められ、横須賀造船所に戻ることとなりました。

1886年（明治19年）1月15日、艦は航海練習艦に指定され、艦位は7等に準じることとなりました。これにより商船免状は返納され、横須賀鎮守府が艦を借りる形で運用が続けられましたが、1888年（明治21年）に鎮守府が艦を購入し、引き渡しが行われました。

館山という名への改名は1888年9月27日で、その後、1890年（明治23年）には第三種の艦に定められました。1894年（明治27年）から始まる日清戦争に参加するものの、第一線での活動はありませんでした。

最後の時代

1895年（明治28年）には呉で下甲板の修理が行われた後、1896年（明治29年）に雑役船に編入されました。その後、1906年（明治39年）には艦の売却が決定され、同年4月19日には正式に売却が認可されました。翌年の1907年（明治40年）に売却報告が行われ、価格は4,800円でした。

艦長と船長

館山の艦長や船長を務めた著名な人物には、星野徳蔵（1880年）、山本萬次郎（1880年9月）、乃木高行大尉（1885年12月）、永峰光孚大尉（1889年）などがいます。そうした艦の指揮の下で、館山は日本海軍の航海訓練に貢献しました。

館山の艦歴や運用に関する詳細は、『官報』やアジア歴史資料センターの記録を参照することで、深く理解することができます。これらの記録は、館山が日本海軍における重要な役割を果たしていたことを示しています。

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