首都圏整備委員会

首都圏整備委員会について

首都圏整備委員会は、日本の首都圏の整備を目的として1956年に設立されました。この機関は、当時の日本政府における重要な行政機関の一つであり、行政の円滑な運営に寄与することを目指していました。首都圏整備法により設置され、総理府の外局でありながらも、多くの重要な権限を持っていました。

設立の背景と経緯

首都圏整備委員会の設立は、1956年6月9日であり、これは昭和31年のことです。この時期の日本は、戦後復興の途上にあり、首都圏における交通インフラや住宅供給の改善が求められていました。そのため、整備計画を実行するための専門機関が必要とされ、首都圏整備委員会が設立されました。設立当初は、前身の首都建設委員会の事務を引き継ぐ形で業務を開始しています。

所掌事務・権限の概要

委員会の主な業務には、首都圏整備計画の作成、実施に向けた調整および推進、法律によって委ねられた其他の事項の実施が含まれています。具体的には、地域の発展や交通網の整備に関連する調査や調整を行い、計画の実行に向けた支援を行いました。また、委員会は独自に規則を定め、業務の実行に必要な手続きを遂行する権限も持っていました。

組織構成

首都圏整備委員会は、委員長と4名の委員からなる構成で、委員は国会の同意を得て内閣総理大臣によって任命されました。また、委員長は国務大臣が務めており、初代委員長には馬場元治が任命されました。事務局には計画第一部と計画第二部が存在し、業務の円滑な運営を行っていました。さらに、重要な事項については首都圏整備審議会が設置され、委員会の諮問機関として機能していました。

廃止とその後の影響

1974年6月26日、首都圏整備委員会は廃止され、事務は新たに設置された国土庁に引き継がれました。この廃止により、首都圏の整備業務は国土庁に統合されることとなり、より広範囲な国土政策の一環として遂行されることになりました。首都圏整備委員会の活動は、今もなおその後の都市開発や交通政策に影響を与え続けています。

このように、首都圏整備委員会は日本の行政機関の中でも特殊な役割を果たし、その歴史や作用は現在においても議論の対象となっています。日本の都市政策における教訓や課題を考える上で、首都圏整備委員会の存在は重要な意味を持つと言えるでしょう。

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