首都圏鉄道車両会社Sm5形電車

Sm5形電車について

Sm5形電車は、フィンランドの首都圏鉄道車両会社が運行する電車で、ヘルシンキを中心とした地域の通勤・近郊輸送に使用されています。この電車は、2006年にスイスのシュタッドラー・レールに発注されたもので、最初の32編成が導入されたのを皮切りに、運行範囲の拡大に伴い、追加で81編成が整備されてきました。

設立背景と目的

首都圏鉄道車両会社（Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy）は、2004年に設立され、ヘルシンキ近郊列車の運行に必要な新型車両の資金調達や車両基地の整備、さらには車両本体のリースなどを手掛けています。VRグループと地域の地方自治体が出資し、ヘルシンキ地域交通会社（HSL）との協力のもとに運営されています。

Sm5形電車の構造

この電車は、先頭車両を含む4車体連接構造を持ち、各車両に動力台車が配置されています。動力台車には水冷式誘導電動機が搭載されており、電気系統は冗長性を考慮した設計となっています。また、コンピュータによる診断機能を備えた車両制御システムも搭載されており、運行の安全性を高めています。さらに、最大3編成までの連結運転が可能で、柔軟な運用が可能です。

車内の快適性

Sm5形電車の車内は通勤・近郊輸送に適したレイアウトが施されており、全体の70%以上は床上高さ600mmの低床構造を採用しています。これにより、乗降がしやすくなっており、可動式ステップを設けた乗降扉付近には折り畳み座席を設置。車椅子やベビーカー用のフリースペースも確保されています。また、バリアフリーに配慮した真空式トイレが1箇所設けられ、全ての乗客が快適に利用できるよう工夫されています。さらに、冷暖房に対応した空調が完備されており、冬季には乗降扉にエアカーテンが装備され、外気の侵入を防ぎます。

導入の歴史

最初の32編成が2008年にフィンランドに到着し、2009年から営業運転が始まりました。その後も2011年に9編成、2014年に34編成、2015年に6編成の追加発注が行われ、合計81編成が導入されました。特に、58番目に導入された編成はシュタッドラー・レールが製造した1,000番目の「FLIRT」であり、その記念すべき車両として注目されています。これらの車両は、首都圏鉄道車両会社からHSLにリースされ、VRグループが運行とメンテナンスを担当しています。

他の形式との比較

Sm5形電車は、VRグループが導入する他の電車形式「Sm7形電車」との違いが多く存在します。方法や形状において異なる点があり、各電車形式の特性がそれぞれ異なります。

まとめ

Sm5形電車は、フィンランドの鉄道交通において重要な役割を果たしています。快適な乗車体験を提供しつつ、最新の動力技術とバリアフリー設備を兼ね備えたこの電車は、今後も多くの人々に利用され続けるでしょう。

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