馬山港第1埠頭線

馬山港第1埠頭線の概要

馬山港第1埠頭線（韓国語: 마산항 제1부두선）は、かつて大韓民国の慶尚南道昌原市に位置し、馬山駅から馬山港駅を結ぶ貨物線として運行されていました。この線は、1905年に初めての開通を迎え、中でも馬山駅が港に隣接していたことから、非常に重要な交通路となっていました。特に、1923年には慶南線が開通し、馬山市内へとさらに進行する形でラインが拡張されました。

歴史的な背景

馬山線は三浪津から馬山浦間がまず開設されたことで始まりました。この路線の開通は、地域の発展にも大きく寄与しました。1923年に開通した慶南線によって、馬山駅から郡北へと北進する路線の延長が実現され、馬山市内での輸送ネットワークが形成されました。しかし、その後の1977年12月には、都市整備が進む石田洞に新たな馬山駅が設置され、旅客機能が移転しました。この結果、慶全線は郊外へと移され、線路は約10km短縮されました。

廃止と影響

特に2000年代に入ると、道路の整備が進むにつれて馬山港第1埠頭線を利用する貨物輸送の需要は大きく減少しました。その結果、2011年1月26日をもって全線が廃止される運びとなりました。ただし、廃止された路線の跡地の一部は公園として整備され、市民の憩いの場として再利用されています。

路線データ（廃止前）

• - 路線距離: 8.6km
• - 軌間: 1,435mm（標準軌）
• - 駅数: 3駅
• - 複線区間: なし（全線単線）
• - 電化区間: なし（全線非電化）
• - 地上区間: 全線

駅一覧

駅はすべて慶尚南道昌原市内に位置していました。

このように、馬山港第1埠頭線は時代の変化と共に形を変え、最終的には地域の発展の中で役割を終えた歴史的な鉄道路線として知られています。交通網が変化する中で、地域社会に与えた影響を考えると、その歴史は今なお重要な意味を持っています。

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