高崎 (運送艦)

高崎艦の概要

高崎（たかさき）は文化風景の一部を形成する特務艦として知られ、特にその役割には運送艦と水上機母艦の双方向性があります。1915年からは、水上機を搭載し水上機母艦として艦隊演習に参加しました。この艦名は対馬舟志湾内の高崎鼻に由来しています。

艦歴

高崎艦の起源は、1902年にイギリスで進水した貨物船「ローズリー（Roseley）」にさかのぼります。日露戦争が勃発する1905年には、日本海軍によって拿捕され、その結果、同年内に「高崎丸」と仮命名されました。正式名称に昇格したのは、同年9月のことです。高崎は佐世保に本籍を持ち、日本海軍の運送船として活動を開始しました。

1907年には日本郵船に渡され、海軍指定航路での運行を担当。1911年には再び日本海軍に返還され、主要な航路を複数運行することになります。特に、横須賀を発着点とする特定の路線において、旅順や台湾を結ぶ重要な役割を果たしました。

1915年には高崎という名称に改名され、同年には水上機搭載のための改装が行われ、水上戦闘機も搭載しました。この改装により、大演習には水上機母艦として参加し、同艦はその後数年間にわたりこの役割を担い続けました。

その後、水上機の運用は1924年頃で終了し、1930年に機関に重大な損傷を負うと、1932年には正式に除籍されました。その後、陸軍に移管され、1944年まで使用されたのち、特攻艇の標的として爆破処分されました。

指揮官

高崎艦の艦長には多くの指揮官が就任し、それぞれの期間において艦の運営に責任を持ちました。例えば、奥田貞吉中佐や松永光敬中佐などが艦長に就任し、各々が艦の運命に深く関与しました。また、特務艦としての改編後は、多くの新たな指揮官が艦の指揮を執り、時代に応じた変革を進めました。

特に、秋吉照一中佐は、特務艦長として高崎艦の運命を受け持ち、艦の運営を続けました。指揮官たちのリストには、それぞれの就任時の階級と任期が記録されており、艦の歴史をより深く理解する手助けとなります。

まとめ

高崎の歴史は単なる艦の運行に留まらず、日露戦争や第一次世界大戦の影響を受けた変革の物語でもあります。特務艦としての役割や水上機母艦としての活躍を通じて、日本海軍の重要な一端を担ったことが評価されています。こうした艦の歴史を知ることで、海軍の発展やその時代背景についても学ぶことができます。

もう一度検索