高田駅は、
奈良県大和高田市の中心部に位置する、
西日本旅客鉄道(
JR西日本)の駅です。
和歌山線と万葉まほろば線(
桜井線)の2路線が乗り入れる重要な交通拠点であり、近鉄
大和高田駅も至近距離にあり、地域住民の生活を支えています。
歴史と変遷
高田駅の起源は
1891年(
明治24年)に大阪鉄道の駅として開業したことに遡ります。当初は終着駅でしたが、その後桜井駅まで延伸され、さらに
南和鉄道の路線との接続駅となりました。その後、
関西鉄道を経て国有化され、
1909年(
明治42年)の線路名称制定により、
和歌山線と
桜井線の交点駅となりました。
昭和期には貨物と荷物の取り扱いを廃止、
橋上駅舎化を経て、
1987年(
昭和62年)の
国鉄分割民営化により
JR西日本の駅となりました。その後、
自動改札機や
ICOCAの導入、路線愛称の制定など、時代の変化に合わせて駅設備やサービスの充実を図ってきました。近年ではキヨスクの閉店などもありました。
駅構造と運行
高田駅は、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の、合計2面3線の
地上駅です。
橋上駅舎を備え、6両編成の電車に対応しています。
和歌山線、万葉まほろば線、そして
大和路線への直通快速・普通列車も運行されており、複雑な運行形態が特徴です。
万葉まほろば線は当駅を終点とし、多くの列車が当駅で折り返します。
和歌山線の上り本線は1番のりば、下り本線は2番のりばですが、朝夕ラッシュ時やダイヤの都合によっては、3番のりばや1番のりばにも様々な方向の列車が発着します。そのため、のりばの使い分けは複雑で、列車の発着状況によって日々変化します。特に、王寺方面からの折り返し列車は通常3番のりばを使用しますが、混雑時には2番のりばを使用することもあります。
大和路線への直通列車は、朝夕を中心に運行されています。また、夜間には王寺方面から最終列車が到着し、当駅で滞泊します。
利用状況と周辺環境
2020年度の1日平均乗車人員は約1771人です。近年は、
大和路線直通列車の増発などによる利便性向上から、近鉄の大阪方面への利用客の転移が見られた時期もありましたが、近年は減少傾向にあります。
駅周辺は、
高田警察署高田駅前交番、
大和高田市役所、
大和高田市立病院、
大和高田市立図書館などの公共施設に加え、商業施設、金融機関などが集中しており、市の中心部としての機能を担っています。西口と東口にはそれぞれバスターミナルがあり、
大和高田市コミュニティバス「きぼう号」が発着しています。近鉄
大和高田駅も近く、利便性の高い立地です。
隣の駅
高田駅は、歴史と現代が融合した、
大和高田市の重要な交通結節点として、今後も地域社会の発展に貢献していくことでしょう。