鳥取県道49号鳥取河原用瀬線

鳥取県道49号 鳥取河原用瀬線

鳥取県道49号鳥取河原用瀬線は、鳥取市を通る主要な県道で、地域の交通において重要な役割を果たしています。起点は鳥取市徳尾の嶋入口交差点で、ここは鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線との交差点でもあります。終点は鳥取市用瀬町鷹狩に位置し、国道53号及び国道482号と交差する場所にあります。この県道の総延長は33.9 kmです。

制定の歴史

この道路の歴史は1993年まで遡ります。この年、建設省は鳥取県の県道の一部を鳥取河原用瀬線として指定しました。1994年3月15日には、鳥取県告示第225号により正式に県道49号として認定されています。この道路は、前身として鳥取県道281号河内鳥取線、鳥取県道152号北村岩坪線、及び鳥取県道230号中井小河内用瀬線が関連していました。

先述の路線は、県道281号河内鳥取線の一部が他の県道に移行することに伴い、結合される形で新たに県道49号が誕生しました。さらに、2009年には上原バイパスが区域決定され、その後供用が開始されました。これに続いて旧道化したエリアの一部は鳥取市道に移行することになりました。

2016年には新槙原橋が供用開始され、交通の利便性も向上しました。

路線状況

重複区間

この県道にはいくつかの重複区間があります。具体的には、鳥取県道32号郡家鹿野気高線の一部区間と、鳥取県道196号杣小屋曳田線の一部分が同じルートを共有しています。

通行不能区間

一方で、通行不能区間も存在します。例えば、鳥取市岩坪から河原町北村間の約2.1 kmや、河原町小河内から山上間の約1.9 kmは通行ができません。これらの情報は、地元の交通に影響を与える重要な要素です。

地理的背景と通過する自治体

県道49号は主に 鳥取市を通過しており、この地域の地理的特性や生活様式に密接に関連しています。道路の確保は、地域の経済活動や住民の移動にとって欠かせない要素であり、県道がどのように機能しているのかを理解することは地域の発展において非常に重要です。

交差する道路

鳥取県道49号は、様々な道路と交差しています。そのため、多くの利用者がこの道路を通行し、地域の交通網の一部として機能しています。これにより、県道は観光やビジネスの拠点としても重要な役割を担うことになっています。

地方自治体や交通機関との連携を通じて、この道路のさらなる整備と発展が期待されています。また、地域住民にとっても、この県道の存在は生活の質を向上させる要因となるでしょう。

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