鷲見橋

鷲見橋の概要と特徴

鷲見橋（わしみばし）は、岐阜県郡上市にある東海北陸自動車道上に位置する壮大な道路橋です。この橋は1997年に工事が始まり、1999年に完成しました。特に1999年11月27日に白鳥ICから荘川ICまでが開通したことで、その重要な役割を果たすようになりました。

橋の構造と技術

鷲見橋は、全長436メートルで、半径600メートルの曲線を描くデザインです。路面と地盤の高低差が大きく、中央の橋脚は118メートル、地面から橋面までの高さは126メートルとなっており、主塔を持たない道路橋としては日本一の高さを誇ります。このような高さや構造は、施行時の最新技術を生かして設計されました。

工法の革新

具体的には、高強度コンクリートや高強度鉄筋を使った大口径深礎基礎工法や、ラチェット型油圧ジャッキを採用した自昇式足場（通称マイティークリーパー）が採用されています。これにより、鷲見橋は耐震性や耐久性の面でも優れた特徴を持つ橋となりました。また、東海北陸自動車道の山岳区間は、新技術を実験する場として設計されたため、今後の新東名や新名神においても、この技術が採用される可能性があります。

進化する交通インフラ

また、白鳥ICから飛騨清見ICにかけての4車線化に伴い、2本目の橋の建設も進められています。この新しい橋は、1本目を上回る高さの125メートルで、橋脚高日本一の記録を持っています。下り線用のこの新橋は、2019年3月20日に高鷲ICからひるがの高原SA間の4車線化に伴い、供用開始されました。

橋の基本情報

以下は、鷲見橋の基本情報です：

• - 種別: コンクリートラーメン橋
• - 構造: 4径間連続ラーメン箱桁橋
• - 総工費: 約35億円
• - 橋長: 436メートル
• - 支間割: 82.3m + 135.0m + 135.0m + 82.3m
• - 有効幅員: 11.6メートル
• - 活荷重: B活荷重
• - 架設工法: 片持ち架設工法
• - 竣工日: 1999年11月
• - 施工主体: 日本道路公団名古屋建設局（現在の中日本高速道路名古屋支社）
• - 所在地: 岐阜県郡上市高鷲町鷲見

結語

鷲見橋は、技術の粋を集めたインフラとして地域交通を支え続けています。その美しいデザインと高い性能は、今後も多くのドライバーに親しまれていくことでしょう。

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