黄かん色

黄かん色の概要

黄かん色（おうかんしょく、おうかんいろ）は、日本国有鉄道（国鉄）が公式に認定した塗装の色の一つです。この色は1949年にデビューした80系電車で初めて使われました。その塗装はアメリカのグレート・ノーザン鉄道の車両からインスピレーションを受けたもので、後年の解釈によって「ミカンの実の色」とも結び付けられました。しかし、多くの鉄道ファンの間では、緑色2号と組み合わせて「湘南色」と称されることが一般的です。

初期の黄かん色は赤みが強めでしたが、色見本帳が1956年に作成されるまでに、現在のような色合いに調整されました。名称はそのまま「黄かん色」として持続されており、特に国鉄の色名には「色名＋○号」といった形式は用いられていません。

使用実績

黄かん色は主に直流近郊形や急行形電車の標準色として広く採用され、貨物列車にも用いられています。具体的には、以下のような車両でこの色が使用されました。

• - 国鉄クモユニ74形・82形・83形電車
• - 国鉄80系電車
• - 国鉄111系・113系・115系電車
• - 国鉄クモニ141形電車（郵便車）
• - 国鉄143系電車（事業用車両含む）
• - 国鉄153系・163系・155系・159系・165系・167系・169系電車
• - 国鉄コキ50000形貨車
• - オヤ35形0番台（153系電車の補機）

また、民営化後のJR各社でも使われ続け、多くの車両に見られます。具体的には、JR東日本のE217系、E231系、E233系や、JR東海の103系、119系、123系などが色合いを引き継いでいます。さらに、キハ40系、キハ32形やキハ54形といった気動車でもこの黄かん色が見られます。

近似色

黄かん色に近い色合いとしては朱色1号が挙げられます。中には近畿日本鉄道や京阪電気鉄道の旧車両塗装と同様の色調も存在し、グレート・ノーザン鉄道の塗装もこの色に似ています。

まとめ

黄かん色は、その特異な色合いと歴史的な背景から、多くの鉄道ファンに親しまれています。国鉄時代から受け継がれたこの色は、現在でもさまざまな鉄道車両に使われ続け、日本の鉄道文化において重要な位置を占めています。湘南形電車や貨物車両に見られる黄かん色は、私たちに懐かしい電車旅行の思い出を呼び起こす、あたたかさのある色彩です。

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