1927年のル・マン24時間レース

1927年6月12日から13日にかけて、フランス・サルトサーキットで開催された第5回ル・マン24時間レースは、過酷なレースとなりました。

出場車両は22台と、現代のレースと比べると非常に少ない台数でした。これは、当時の自動車技術やレース環境を反映していると言えるでしょう。レースは、激しい戦いの連続でした。ベントレーチームがその圧倒的な性能で他チームをリードする展開となりましたが、アリエ・ド・ラリーやシャサーニュといった強豪チームも、ベントレーに食らいつき善戦しました。しかしながら、これらのチームはレース終盤、残り2時間というところで相次いでリタイアを余儀なくされました。

激しい戦いを制し、栄えある優勝を手にしたのは、ダドリー・ベンジャフィールドとサミー・デイヴィス組のベントレー3号車でした。24時間で2369.807kmという驚異的な距離を走り抜き、平均速度98.740km/hという記録を樹立しました。この記録は、当時の自動車技術とドライバーの技量の高さを見事に示すものと言えるでしょう。

僅か7台という少ない完走台数は、このレースがいかに過酷であったかを示しています。機械トラブルやアクシデントなど、様々な困難が立ちはだかったことでしょう。過酷なレース環境の中で、ベントレーチームが優勝を勝ち取ったのは、彼らの高い技術力と、ドライバーの粘り強い走りがあってこそでした。

この1927年のル・マン24時間レースは、自動車レースの歴史の中でも重要な位置を占めています。当時の技術革新やレースの状況を知る上で貴重な資料となります。現代のレースとは異なる、多くの困難を乗り越えたレースであり、その歴史的背景を理解することで、現代のレース観戦もより一層楽しめるようになるでしょう。

参考文献

『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-068-8
* 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 ISBN 4-08-780158-6

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