1932年のル・マン24時間レース

1932年、フランスのサルト・サーキットで開催されたル・マン24時間レースは、この歴史的レースの第10回大会でした。1932年のレースは、コースの大きな変更によって特徴づけられました。従来の16.340kmの周回コースが、13.492kmに短縮されたのです。この改修により、現在のル・マン・サーキットの原型が形成されたと言えるでしょう。

レースには26台の勇敢なマシンがエントリーしました。しかし、過酷な24時間耐久レースを完走できたのはわずか9台。過酷なレース環境とマシンの信頼性の高さが問われる大会となりました。出場車両は様々なメーカーから集結し、それぞれの技術と戦略がぶつかり合う、白熱した戦いが繰り広げられました。

そして栄光を手にするのは、レイモンド・ソマーとルイジ・キネッティのペアがドライブするアルファロメオ8Cでした。彼らは24時間という長丁場を戦い抜き、2,954.038kmという驚異的な距離を走りきりました。その平均速度は123.084km/h。これは、当時としては非常に高い速度であり、彼らの技術とマシンの性能の高さを示す結果となりました。この勝利により、アルファロメオ8Cは前年の1931年大会に続いて連覇を達成しました。

1932年のル・マン24時間レースは、コース変更という大きな転換期を迎えた大会であり、同時にアルファロメオの圧倒的な強さを世界に知らしめた大会でもありました。限られた台数での完走という結果からも、このレースがいかに過酷なものであったかが分かります。優勝チームの技術力だけでなく、チームワーク、そしてマシンの信頼性が勝利のカギとなったことは間違いありません。

このレースの記録や詳細については、以下の参考文献が詳しい情報を提供しています。

『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-068-8
* 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 ISBN 4-08-780158-6

これらの文献には、1932年ル・マン24時間レースだけでなく、ル・マンレースの歴史や、様々なチームやドライバーたちの奮闘が詳細に記されています。ル・マン24時間レースに興味のある方にとって、貴重な資料となるでしょう。1932年のレースは、現代のル・マン24時間レースにつながる重要な一歩となった歴史的なレースとして、これからも語り継がれていくことでしょう。

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