1932年ロサンゼルスオリンピックの馬術競技・障害飛越個人

1932年ロサンゼルスオリンピックの馬術競技における障害飛越個人は、オリンピックの歴史において6回目の開催となる伝統的な種目です。この競技は、1900年のパリ大会で初めて実施されて以来、馬術競技が実施される全てのオリンピックで継続して行われています。今大会では、4つの国から14名の選手が出場し、8月14日に熱戦が繰り広げられました。

この種目は当時「Prix des Nations」として知られており、個人成績がそのまま団体成績にも反映される方式が採用されていました。しかし、今大会では完走した選手が3名に満たなかったため、団体としてのメダルは授与されませんでした。個人種目としてはメダルが授与されています。

競技コースは、全長1,060メートル、18の障害物（飛越回数20回）で構成され、その中には高さ1.60メートルの非常に高い壁が2つ、幅5メートルの水濠が含まれていました。コースの難易度は非常に高く、10万人の観客が見守る中、多くの選手がその難しさに苦戦しました。コース設計は、元アメリカ代表選手のジョン・バーク・バリーとスローン・ドークが担当しました。

背景

障害飛越競技は、1900年のパリ大会で初登場して以来、オリンピックにおける馬術競技の主要種目として定着しています。今大会は、1896年、1904年、1908年を除く全ての夏季オリンピックで実施されており、6回目の開催となります。また、1900年のパリ大会で実施された馬術競技の中で、唯一継続して行われている種目です。

1928年のアムステルダム大会にも出場した選手の中には、アメリカのハリー・チェンバリン（前回18位）とスウェーデンのエルンスト・ハルベルク（前回25位）も含まれていました。メキシコは今大会で初めてこの種目に選手を送り込みました。スウェーデンは過去5回出場しており、ベルギーとフランスと並び最多出場国となりました。ただし、スウェーデンは1900年の第1回大会のみ欠場し、ベルギーとフランスは今回初めて障害飛越競技への参加を見送りました。

競技フォーマット

競技コースは、元アメリカ代表選手のジョン・バーク・バリーとスローン・ドークによって設計されました。コースの長さは1060メートル、障害物は18個（飛越回数20回）で構成されています。今大会では、障害物の最大高さが以前の1.4メートルから1.6メートルに引き上げられ、飛越の長さも4メートルから5メートルに延長されました。この結果、11人の選手中6人がコースから脱落するという非常に難易度の高いコース設定となりました。

スケジュール

（スケジュールに関する詳細な情報が提供されていないため、このセクションは省略します。）

結果

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出典

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