1934年のル・マン24時間レース

1934年、フランスのサルト・サーキットで開催されたル・マン24時間レースは、数々のドラマを生んだ大会として知られています。

この年、実に44台ものマシンがエントリーするという盛況ぶりを見せました。しかしながら、それまでのル・マンを席巻してきたベントレーワークスは、このレースへの参加を見送ったのです。その背景には、様々な憶測が飛び交っており、レース史上の謎の一つとなっています。

レースは、激戦の末、23台の完走という結果に終わりました。過酷なレース環境と、当時としてはハイレベルな技術が求められるレースであったことを物語っています。

そして、このレースを制したのは、アルファロメオの8Cを駆るルイジ・キネッティとフィリップ・エタンスランのペアでした。彼らは24時間という長時間にわたる耐久レースにおいて、驚異的な安定性と速度を維持しました。

最終的に記録された走行距離は2,886.938キロメートル、平均速度は120.289キロメートル毎時。これは、当時のル・マン24時間レースにおいて、非常に高い水準の記録であり、彼らの圧倒的な実力を示しています。

この勝利により、アルファロメオチームは1931年から1934年まで4年連続の優勝という偉業を達成しました。これはル・マンの歴史においても稀有な快挙であり、彼らのマシン性能とドライバーの技量の高さ、そしてチームワークの素晴らしさを物語るものです。

1934年のル・マン24時間レースは、参加台数の多さ、ベントレーの欠場、そしてアルファロメオの4連覇という、いくつかの大きな話題を提供しました。このレースは、モータースポーツ史に大きな足跡を残した、非常に記憶に残るレースであったと言えるでしょう。

なお、このレースに関する詳細は、『ルマン 伝統と日本チームの戦い』（グランプリ出版）、ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』（ネコ・パブリッシング）、黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』（集英社）などの文献に詳しい記述があります。これらの文献は、当時の状況や技術、そしてレースに関わった人々のドラマを深く理解するために、非常に役立つでしょう。それぞれの文献は異なる視点からレースを捉えており、それらを比較することでより立体的な理解が得られるでしょう。

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