1984年の世界耐久選手権

1984年 世界耐久選手権の概要

1984年の世界耐久選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の32回目のシーズンであり、モータースポーツ界において重要なイベントとなりました。このシーズンには、FIAのグループC1、C2およびBに加え、IMSAのGTP、GTX、GTO、GTUといったさまざまなカテゴリーの車両が参加しました。全体で11戦が行われ、シーズンは1984年4月23日にイタリアのモンツァで開幕し、同年12月2日にオーストラリアのサンダウンパークで締めくくられました。

シーズンのハイライト

ドライバーズタイトルは、卓越したパフォーマンスを見せたステファン・ベロフが獲得しました。また、マニファクチャラーズタイトルはドイツの自動車メーカー、ポルシェが手に入れました。さらに、グループC2においては、アルバ・ジアンニーニがFIAカップを獲得し、BMWはFIAグランドツーリングカップの栄冠を得ました。これらの結果は、各チームとドライバーの努力が実を結んだ証です。

エントリーリストと開催スケジュール

予選や本戦を通じて、数多くのドライバーがこのシリーズにエントリーしました。各レースでは戦略や車両の性能が問われ、激闘が繰り広げられました。開催された各レースは、シーズンの競争が一段と熱を帯びる要因となりました。

ポイントシステムとランキング

このシーズンでは、ドライバーズランキングにおいて、1位から10位までに与えられるポイントはそれぞれ20、15、12、10、8、6、4、3、2、1と定められていました。また、車両が所定の周回数を完走しなければポイントを獲得できないという厳格なルールが適用されました。同一エントラントの車両が同じ順位でゴールした場合、最高順位の車両のみがチーム・ポイントを得ることができる仕組みでした。さらに、トップ周回数の85%を超えなければ完走扱いとなりませんでした。

ドライバーズランキングには総計84名が名を連ね、各ドライバーは自らのベスト8戦のポイントが合算される形式で評価されました。

マニファクチャラーズランキング

また、マニファクチャラーズ部門にはグループC1、C2そしてBでそれぞれポイントシステムが適用されました。シャシービルダーとエンジンビルダーは同一のコンストラクターとして扱われ、複数の車両が競争に参加することが可能でした。このシーズンでは、順位が定まる中で多くの激闘が繰り広げられ、ドライバー及びチームは熱い戦いを演じました。

結論

1984年の世界耐久選手権は、競技者たちの情熱と技術が結集した素晴らしいシーズンでした。このシーズンの結果は、モータースポーツの発展に寄与する重要な記録として、今後も語り継がれることでしょう。

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