1987年の世界スポーツプロトタイプカー選手権

1987年 世界スポーツプロトタイプカー選手権

1987年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の35周年を迎えた特別なシーズンであり、1987年3月22日にスペインのハラマで幕を開け、9月27日には日本の富士スピードウェイでシーズンが終了しました。全体で10のレースがスケジュールされていましたが、最終戦として予定されていた西仙台での360kmレースは、開催1週間前にキャンセルとなり、10戦での決着となりました。

この年の見どころとしては、ポルシェが第6戦ノリスリンクをもってワークス参戦を停止した点が挙げられます。これにより、ジャガーのみが残り、競技は一層白熱しました。第7戦ブランズハッチでは、C1クラスの出走台数が7台まで減少し、レースの多様性が失われる中、ジャガーが圧倒的な優位性を示しました。

ジャガーは、全10戦中8戦で勝利を収め、その力を証明しました。一方で、ポルシェは残りの2戦で勝利を持ち帰り、なおも名声を保ちました。ドライバーのラウル・ボーセルがドライバーズタイトルを獲得し、フェルミン・ベレスがFIAカップを制覇。チームではシルクカット・ジャガーがチームズタイトルを手に入れ、スパイス・エンジニアリングがFIAカップのチームズタイトルを獲得しました。

開催スケジュール

全10戦は以下のように行われました。
1. ハラマ (スペイン)
2. ヘリトン (イギリス)
3. ニュルブルクリンク (ドイツ)
4. モンザ (イタリア)
5. セパン (マレーシア)
6. ノリスリンク (オーストリア)
7. ブランズハッチ (イギリス)
8. サルト (フランス)
9. 富士 (日本)
10. 鈴鹿 (日本)

シーズン結果

各レースの結果を受け、ポイントは以下のルールで配分されます。ドライバーズランキングは1位から10位までの選手に20ポイントから1ポイントまでのポイントが与えられました。また、グループC2車両がトップ10に入った場合、そのドライバーにはボーナスポイントが2点付与されます。これに加え、選手はベスト成績を残した7戦のポイントのみがカウントされる規定となっていました。

ドライバーズランキング

ドライバーズポイントは、以下の方式で与えられました：

• - 1位: 20ポイント
• - 2位: 15ポイント
• - 3位: 12ポイント
• - 4位: 10ポイント
• - 5位: 8ポイント
• - 6位: 6ポイント
• - 7位: 4ポイント
• - 8位: 3ポイント
• - 9位: 2ポイント
• - 10位: 1ポイント

FIAカップ・ドライバーズランキング

このランキングもドライバーズポイントと同様の条件で運用されました。

チームズランキング

チームズランキングについても、各チームには同様にポイントが付与され、同一エントラント内での最高順位の車両のみがポイントを獲得することができました。優勝車両の85%以上の周回を完了しなければ、ポイントは与えられませんでした。

FIAカップ・チームズランキング

FIAカップのチームズランキングも、同じくグループC2のポイントに基づいて進行しました。 様々な条件により、ポイントシステムが厳格に運用された1987年のシーズンは、選手たちに緊張感と競争心を植え付けました。

参照 - 外部リンク

• - Drivers points tables for the 1987 World Sports-Prototype Championship Retrieved from wspr-racing.com on 29 January 2009
• - Teams points tables for the 1987 World Sports-Prototype Championship Retrieved from wspr-racing.com on 29 January 2009
• - Race results for the 1987 World Sports-Prototype Championship Retrieved from wspr-racing.com on 29 January 2009
• - www.racingsportscars.com

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