1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権

1990年 世界スポーツプロトタイプカー選手権

1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の38年目のシーズンです。このシーズンは、1990年4月8日に日本の鈴鹿サーキットで開幕し、10月7日にメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで閉幕するまで、全9戦が行われました。当年度の競技では、C2クラスが廃止され、カテゴリー1とカテゴリー2の二つのクラスに整理されました。なお、ポイントや表彰は両カテゴリーで同一のルールが適用されています。

開催スケジュール

シーズンは鈴鹿で始まり、さまざまな国のサーキットを巡りつつ、最終的にメキシコで終了しました。各レースではドライバーとチームがポイントを競い合い、特に上位6位の完走車両に対しては、ポイントが9、6、4、3、2、1の配分で与えられました。

シーズン結果

チームポイントに関するルールは、いくつかの例外を除いて、チームで最上位の車両のみにシステムが適用されました。チームにより1台が完走した場合、それに対してポイントが与えられる仕組みでしたが、他の車両に対してはポイントは付与されませんでした。また、優勝車両が走行距離の75%を完走しなかった場合には、チームポイントが無効となってしまいます。

ドライバーズポイントも同様に、上位6選手に対して9、6、4、3、2、1ポイントが与えられますが、レースの30%をドライビングしなかった場合はポイントが得られません。こちらも優勝車両の条件を満たさず、走行距離の75%未満を完走した場合には、ドライバーズポイントはゼロとなります。

ランキング

シーズンのドライバーズランキングとチームズランキングは、各種レースの結果に基づいて整理されます。正確な順位の詳細およびポイントテーブルは、公式の記録を参考にして確認することが可能です。

出来事

1990年のル・マン24時間レースは前年に引き続き、世界スポーツプロトタイプカー選手権の一部ではなく、ノンタイトルの独立イベントとして開催されました。この年の注目すべき出来事として、第8戦と第9戦において、パリ・ダカールラリーで連続4回の優勝を果たしているジャン・トッド監督が主導するプジョー・タルボ・スポールが参戦を開始しました。

注目されたのは元F1チャンピオンであるケケ・ロズベルグがドライバーとして加入したことです。彼の参加により、多くのファンやメディアの間で話題を集めました。

参照・外部リンク

このシーズンの詳細や関連情報は、ポイントテーブルやラウンド結果などを各種情報源から得ることができます。特に、以下のウェブサイトにおいては、1990年のスポーツプロトタイプカー選手権に関する貴重な情報が提供されています。

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