2013年のスーパーフォーミュラ

2013年スーパーフォーミュラの概要

2013年のスーパーフォーミュラは、鈴鹿サーキットで開催され、全6戦のスプリント形式で行われました。このシリーズは、2013年4月13日・14日に開幕し、11月9日・10日に閉幕し、さらに11月には富士スピードウェイでJAFグランプリが行われました。

主な変更点

レース日程の調整

当初発表された暫定スケジュールでは、前年同様に全7戦が予定されていましたが、最終的にはRd2のツインリンクもてぎが欠番となり6戦となりました。さらに、公式戦となる韓国のインジェ・スピーディウムでの開催が計画されていましたが、FIAの公認が得られなかったため、開催中止が発表されました。この結果、日本レースプロモーション（JRP）は代替レースの開催を試みましたが、最終的には行われないことが決定しました。

レース距離の変更

通常のレース距離は250kmで統一されていましたが、開幕戦では300kmに変更されました。この変更により、ドライバーたちはより長い距離を走ることになり、その戦略が求められるようになりました。

エントラントの新たな試み

第5戦の韓国ラウンドでは、韓国人ドライバーのスポット参戦枠が設けられました。オーディションにより、過去にフォーミュラトヨタ・レーシングスクールやF4に参加経験のあるキム・ドンウン選手が選ばれましたが、韓国ラウンドの中止に伴い、この枠は消滅しました。

また、チームルマンはチーム名を「Team KYGNUS SUNOCO」に統一し、2台体制でエントリーを行いました。さらに、前年度にスポット参戦したTEAM 無限とREAL RACINGも開幕戦から2台体制で参加し、エントリー台数は前年より1台増の19台となりました。

エントリーリスト

全チームともシャシーはSF13を使用し、タイヤはブリヂストンを装着しました。各チームが競り合う中、ポイントシステムが導入され、ドライバー部門とチーム部門でポイントを算出しました。

勝者とシリーズポイントランキング

スーパーフォーミュラでは、ポールポジション（PP）や各レースの優勝者にボーナスポイントが付与され、同ポイントの場合はイベントでの獲得ポイントの多い方が上位になります。シリーズを通じて、各ドライバーとチームがどのようにポイントを獲得していったか、その戦いは見どころの一つでした。

結論

2013年のスーパーフォーミュラは、様々な変更と新しい試みが施されたシーズンでした。エントリー数の増加やレース距離の変更など、ドライバーたちにとって挑戦の多い年となり、観客にとっても魅力的なレース展開が見られました。シーズンを通じての激闘は、今後のスーパーフォーミュラにおいても引き継がれていくことでしょう。

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