2014年イギリスグランプリ

2014年イギリスグランプリの詳細

2014年7月6日にシルバーストン・サーキットで行われたイギリスグランプリは、F1世界選手権の第9戦として注目を集めました。このレースは、予選と決勝ともにさまざまなドラマが繰り広げられ、多くのファンを魅了しました。

予選の展開

予選は天候が不安定な中で行われ、最初のセッションであるQ1では雨が降り始め、フェラーリやウィリアムズといったチームが予想外の敗退を喫しました。Q2に入ると雨は一時的に止み、ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録。しかし、Q3では再び雨が降り始めてしまい、状況の見極めが鍵となりました。

雨が降りしきるなか、ハミルトンは記録したタイムを更新することなく予選を終えました。一方で、ニコ・ロズベルグは2回目のアタックを決行し、最終的にトップタイムをマークしました。結果、ハミルトンは6番手、リチャルドは8番手で予選を終え、期待感が高まりました。

決勝の展開

決勝日は天候に恵まれ、ドライコンディションでのレースとなりました。アロンソとライコネンはハードタイヤでスタートし、他の車両はミディアムタイヤを装着しました。レースが始まると、ロズベルグが見事なスタートを切り、周回を重ねるごとに順位の変動が見られました。

ターン1ではペレスとベルニュが接触し、ターン5ではライコネンがスピン。その結果、マッサとの衝突で両者はリタイヤとなり、赤旗が掲示されました。しかし、セーフティカーの導入でレースは再開。ここでハミルトンはマグヌッセンやバトンを追い抜き、4周目に2番手に浮上しました。

その後、ロズベルグがピットインした18周目を皮切りに、各車はピットストップを行いました。ハミルトンが24周目にピットインすると、彼のペースは驚異的に上がり、29周目にはロズベルグがリタイヤ。この時点でハミルトンはトップに立ち、そのままレースをリードしました。

中団ではアロンソとベッテルの激しいバトルが繰り広げられ、ベッテルが最終的にアロンソを抜く展開となりました。また、3位争いではリチャルドがバトンを抑えつつ順位を守り通しました。

結局、ハミルトンが今季5勝目を飾り、2位には14番手スタートから追い上げたボッタス、3位にリチャルドが付けました。バトンは再び母国での表彰台を逃し、ベッテルはペースを上げられなかったものの5位でゴール。これにより、ロズベルグとのポイント差は僅か4ポイントに縮まりました。

ラップリーダー

レース中、ニコ・ロズベルグは1周目から18周目、25周目から28周目までトップを維持しました。一方、ルイス・ハミルトンは19周目から24周目、29周目以降の52周目まで首位を走り抜けました。

今大会のランキング

レース終了後、ドライバーとコンストラクターのトップ5の順位も気になるところです。IIポジションを競い合う様子は、今後のレースにも大いに影響を及ぼします。

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