2014年イタリアグランプリ

2014年イタリアグランプリ詳細

2014年9月7日にモンツァ・サーキットで行われたイタリアグランプリは、F1世界選手権の第13戦として開催されました。このレースでは、予選でルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得し、メルセデス勢がトップ6を独占する結果となりました。対照的に、母国グランプリとなるフェラーリは、フェルナンド・アロンソが7番手、キミ・ライコネンが12番手と後れを取ってしまいました。

予選結果

予選では、ハミルトンがスペインGP以来のポールポジションを手に入れると、続いてニコ・ロズベルグ、ウィリアムズ勢のバルテリ・ボッタスとマッサ、マクラーレンのケビン・マグヌッセンが続く形になりました。最終的にメルセデスエンジンを搭載したチームが上位を占める中、アロンソとライコネンは期待に応えられない成績となりました。特にアロンソは、エンジン交換のペナルティにより10グリッド降格される影響を受けました。

決勝レース展開

決勝が始まると、ハミルトンはスタートで出遅れ、4番手に後退してしまいます。一方、ボッタスも11番手まで順位を落とす厳しい状況が続きます。トップに立ったロズベルグは、2位に好スタートのマグヌッセン、3位にはマッサ、4位にハミルトンが続く展開です。レースが進むにつれ、ハミルトンは徐々に順位を上げていき、5周目にはマグヌッセン、続く10周目にはマッサを交わし、2位まで浮上します。

ロズベルグが24周目にピットインし、ハミルトンもその翌周にピット作業を行うと、レースは新たな展開を迎えます。ハミルトンはファステストラップを記録する中、29周目にはロズベルグがターン1でコースオフをし、その隙を突いてハミルトンがトップに立ちました。その後は60周まで、ハミルトンは安定した走行を続け、優勝へと突き進みます。

最終的にハミルトンはチェッカーを受け、4戦ぶりの勝利を手にしました。2位にはロズベルグが入り、スタートでのミスが響いた格好です。3位には、2013年スペイングランプリ以来の表彰台獲得となるフェリペ・マッサが入りました。4位にはボッタス、5位にはダニエル・リカルドが続きます。リカルドは好走を見せつつも、チームメイトのセバスチャン・ベッテルを追い越してこの順位を勝ち取る苦労をしました。

フェラーリの惨敗

地元のフェラーリは残念な結果に終わり、アロンソはエンジントラブルによりリタイアを強いられ、ライコネンも9位入賞が精いっぱいでありました。多くの期待を抱いて臨んだレースであっただけに、ファンにとっては受け入れ難い結果となりました。

ラップリーダー

このレースのラップリーダーはニコ・ロズベルグ（1-23, 26-28ラップ）、そしてルイス・ハミルトン（24-25, 29-53ラップ）となりました。

総括

2014年イタリアグランプリは、ハミルトンの素晴らしい走行とロズベルグのミスが交錯した緊迫したレースでした。この勝利によって、ハミルトンはF1世界選手権における競争をさらに白熱させることとなるでしょう。

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