2014年ロシアグランプリ

2014年ロシアグランプリの振り返り

開催概要

2014年10月12日、ソチ・オートドロームにて初のF1グランプリであるロシアグランプリが開催されました。このレースはF1世界選手権の第16戦として位置づけられ、多くの注目を集めました。

予選の展開

予選では、ルイス・ハミルトンが全セッションで最速タイムを記録し、シーズン7度目のポールポジションを獲得しました。彼のチームメイトであるニコ・ロズベルグが2番手に続き、母国グランプリとなるダニール・クビアトが5番グリッドを獲得しました。一方、フェルナンド・アロンソやセバスチャン・ベッテルは予選中に思わぬトラブルに見舞われ、ベッテルはQ2で敗退し、マッサはQ1でマシントラブルにより脱落しました。

予選後には、ニコ・ヒュルケンベルグ、ケビン・マグヌッセン、マルドナード、チルトンもギアボックス交換のため5グリッド降格となりました。そして、マルドナードは前戦・日本GPでのエンジン交換による10番手降格ペナルティも残っていたため、彼もさらに後ろに位置することになりました。

決勝の展開

決勝レースは快晴の中、気温22度、路面温度27度という条件でスタートしました。スタート直後、ロズベルグはターン2でハミルトンを追い越そうと試みましたが、タイヤをロックさせたため、ピットインを余儀なくされてしまい、最後尾に転落してしまいました。最初の周は、ハミルトンを先頭に、ボッタス、バトン、アロンソ、ベルニュ、マグヌッセンと続きました。

3周目にはマグヌッセンがベルニュを抜き、続く周にはレッドブルの2台にも追い越される場面がありました。レース序盤では、ミスで後退したロズベルグと、予選で苦しんだマッサの追い上げが目立ち、ロズベルグはその圧倒的なストレートスピードを生かして次々と前車をパスしていきました。

全車のピットストップが終了した時点では、ハミルトン、ボッタス、ロズベルグ、バトン、マグヌッセン、アロンソが続きました。ボッタスはタイヤが温まらずに苦しみましたが、ロズベルグが彼を攻略して遂にメルセデスのワンツー体制が確立しました。

レース終盤に向けてハミルトンは安定した走行を続け、このレースで今季9勝目を達成しました。1周目にミスで最後尾に落ちたロズベルグは見事に挽回し、2位でゴール。メルセデスはこのレースを通じてコンストラクターズタイトルを確定させました。3位にはボッタスが位置し、終盤にはファステストラップを連発しました。4位と5位にはマクラーレン勢のバトンとマグヌッセンが続き、メルセデスエンジンが上位を独占する結果となりました。

結果

このレースのラップリーダーはルイス・ハミルトンが1周目から53周目までを支配しました。全体を通して、ハミルトンとロズベルグのメルセデス勢が圧倒的な強さを見せたレースとなりました。

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