2017年日本グランプリ (4輪)

2017年日本グランプリ概要

2017年の日本グランプリ（2017 Japanese Grand Prix）は、F1世界選手権の第16戦として、10月8日に鈴鹿サーキットで行われました。このレースは、正式には「2017 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX」として知られています。

レース前の状況

レース前のタイヤコンパウンドは、ピレリからミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類が供給されました。また、各ドライバーはレースに向けてさまざまな準備を進めました。

フリー走行

FP1

1回目のフリー走行は10月6日10:00に行われました。トロ・ロッソのカルロス・サインツJr.はパワーユニットを交換し、グリッド降格となりました。気温19度、路面温度23度という条件でスタートし、各車は早い段階から周回を重ねました。メルセデスとフェラーリが好タイムを記録し、最後の方ではセバスチャン・ベッテルがトップタイムを出しましたが、雨の影響でセッションは終了しました。

FP2

同日午後14時からのFP2では、前回のセッションからの強い雨の影響で、セッション開始が遅れました。ルイス・ハミルトンが唯一の1分48秒台をマークしましたが、参加したドライバーは限られていました。

FP3

10月7日12:00から行われたFP3では、メルセデスのボッタスがギアボックスを交換し、グリッド降格を受けました。ハミルトンが早々に好タイムを記録するも、赤旗による中断もあり、セッションは混乱を極めました。

予選

10月7日15:00に行われた予選で、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得しました。ボッタスはグリッド降格ペナルティのため、実際のスタート位置は変わりましたが、彼の速さは際立っていました。セッション中にはいくつかのアクシデントが発生し、結果的に多くのドライバーがQ1で敗退しました。

決勝

決勝は10月8日14:00にスタートしました。レースは晴天のもと、気温25度、路面温度42度という良好なコンディションで行われました。ハミルトンはスタート直後に順調にレースを進め、序盤にフェルスタッペンが追い上げるものの、ペースが保たれました。最終的には、王者ハミルトンがポール・トゥ・ウィンを果たしました。フェルスタッペンが2位、リカルドが3位でレッドブル勢が表彰台に立ちました。

今回のレースでは、ベッテルが早期リタイアを喫し、ハミルトンとのポイント差が59点と広がりました。観客数は過去最低となり、今後のF1日本GPへの影響が心配されています。レース後、さまざまな変更やドライバーの移籍に関するニュースも流れ、シーズン終盤に向けた動きが注目されます。

結果

レースの結果は以下の通りです。ファステストラップはボッタスが記録し、ハミルトンはレースのラップリーダーとして活躍しました。また、いくつかのペナルティもありました。観客動員数の減少が続く中、F1日本GPの今後の在り方が問われています。

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