2018年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

2018 European Le Mans Series: 激闘のシーズンレビュー

2018年の[ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ]]は、フランス西部自動車クラブ]が主催する、世界的に有名な[[ル・マン24時間レースの下部カテゴリーとして知られる選手権の15シーズン目でした。4月15日、フランスのポール・リカール・サーキットを舞台に開幕を迎え、10月28日にはポルトガルのアルガルヴェ・サーキットで最終戦が開催され、全6戦に渡る熱い戦いが繰り広げられました。

クラスとレギュレーション

このシリーズは、LMP2、LMP3、LMGTEの3つのクラスで構成され、各クラスには独自のレギュレーションが適用されました。

LMP2: 2017年からのレギュレーションを引き継ぎ、全車がギブソン社製の4.2リッターV8エンジン、GK428を搭載。ハイパフォーマンスと信頼性を両立させたマシンが、激しいバトルを展開しました。

LMP3: こちらはニッサン社製の5.0リッターV8エンジン、VK50VEとミシュランタイヤの使用が義務付けられていました。コストパフォーマンスに優れたマシンが多数参戦し、若手ドライバーの登竜門としての役割も担っていました。

* LMGTE: GTマシンのカテゴリーであるLMGTEクラスでは、ダンロップタイヤの使用が規定されていました。各メーカーの技術が結集したマシンたちが、緻密なレース展開を披露しました。

レース結果とランキング

各ラウンドでは、3クラスが混走するスリリングなレースが展開され、総合優勝を争う激しいバトルが繰り広げられました。各ラウンドの総合優勝チームは、その卓越した戦略とドライバーの技量を見せつけました。

シーズン終了後には、ドライバーズランキングとチームズランキングが発表されました。ポイントは、各クラスの順位に応じて与えられ、シーズンを通しての総合的な成績を競いました。LMP2、LMP3、LMGTEの各クラスで、チャンピオンシップタイトルをかけて各チームがしのぎを削りました。詳細なポイントは、公式ウェブサイト等で確認できます。

まとめ

2018 European Le Mans Seriesは、多様なマシンと優れたドライバーたちが集結し、白熱したレースが展開されたシーズンでした。各クラスのレギュレーションの違いが、それぞれの戦いに個性を与え、観る者を魅了しました。このシリーズは、ル・マン24時間レースへの登竜門として、若手ドライバーやチームにとって重要な役割を担っており、今後も世界的なモータースポーツシーンにおいて、その存在感を増していくでしょう。公式ウェブサイトでは、より詳細な結果や情報を確認することができます。 今後のシリーズにも期待が高まります。

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