2018年シンガポールグランプリ

2018年シンガポールグランプリ：ハミルトンの圧勝と波乱の展開

2018年9月16日、シンガポール市街地コースでF1世界選手権第15戦、シンガポールグランプリが開催されました。正式名称は「FORMULA 1 2018 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX」。このレースでは、コースレイアウトの変更やドライバーラインナップの刷新、そして決勝レースでの数々のアクシデントが注目を集めました。

レース前の状況

ピレリは、ハイパーソフト、ウルトラソフト、ソフトの3種類のドライタイヤを供給しました。ターン16と17間のライン修正により、コース全長は2メートル短縮され5.063kmとなりました。また、ピットレーンの速度制限は80km/hから60km/hへと引き下げられました。

このレースを前に、ドライバーラインナップにも大きな変化がありました。マクラーレンは、ストフェル・バンドーンに代わり、2019年からランド・ノリスを昇格させることを発表。フェラーリは、キミ・ライコネンがチームを離れ、シャルル・ルクレールが加入することを発表しました。ライコネンは、2001年以来となるザウバー復帰を果たしました。

フリー走行と予選

フリー走行では、ピットレーン速度制限60km/hに違反するドライバーが続出。特にニコ・ヒュルケンベルグは全セッションで違反し、ルノーチームに罰金が科せられました。予選では、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得。前年を3秒以上も上回る圧倒的な速さを見せつけました。2位はマックス・フェルスタッペン、3位はセバスチャン・ベッテルでした。

決勝レース：ハミルトンのポール・トゥ・ウィンと波乱の展開

決勝レースは、ハミルトンのポール・トゥ・ウィンで幕を開けました。彼は今シーズン7勝目を挙げ、ベッテルとのポイント差を40点に広げました。一方、ベッテルは1周目にフェルスタッペンを追い抜きましたが、タイヤ交換後のペースが上がらず、フェルスタッペンに逆転されました。上位陣は予選順位通りの結果となりました。

しかし、レースはハミルトンの圧勝劇だけでは語れません。スタート直後、セルジオ・ペレスとエステバン・オコンの接触により、オコンがリタイア。その際にセルゲイ・シロトキンがコース上のデブリを拾い、ピットインを余儀なくされました。ペレスはシロトキンを追い抜こうと試みましたが、接触寸前まで至る危険な走りを見せました。これは、前年のアゼルバイジャンGPでのベッテルを彷彿とさせる場面でした。

さらに、ロマン・グロージャンはシロトキンとのバトル中に青旗を無視し、ハミルトンを妨害。グロージャンは5秒加算ペナルティとペナルティポイント2点を科されました。このペナルティにより、グロージャンは1レース出場停止の可能性に直面することとなりました。一方、ケビン・マグヌッセンは、ハースにとって初のファステストラップを記録しました。

まとめ

2018年シンガポールグランプリは、ハミルトンの圧倒的な勝利と、ペレス、グロージャン、シロトキンらによる数々のアクシデントが印象的なレースとなりました。コース変更やドライバーラインナップの変更なども含め、様々な要素が絡み合い、非常に波乱の多いレースとなりました。各ドライバーの戦略、そしてアクシデントがレース結果に大きく影響を与えた一戦でした。

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